Volvo anunció una renovación ligera para sus modelos más pequeños del line-up. En efecto, la firma escandinava presentó actualizaciones para el trío compuesto por los Volvo XC40, EX40 y el SUV coupé EC40. Los retoques vienen por el lado del diseño exterior y por un fortalecimiento de los apartados de conectividad y seguridad activa.
A primera vista, lo primero que llama la atención es un reafinado diseño del martillo de Thor, las célebres luces DRL de Volvo Cars, que esta vez se presenta aún más elegantes. En esa misma línea los parachoques y la grilla también recibieron atención, lo mismo que los pasos de ruedas delanteros y el capó. En la zaga, los modelos XC40 y el eléctrico EX40 tienen nuevas líneas en el portalón y para las luces LED. Por su parte, el SUV de caída coupé, el EC40, mantiene su diseño. Para el citado híbrido XC40 además se añaden nuevos diseños de llantas diamantadas, que pueden ir en 18, 19 o 20 pulgadas.
Puertas adentro el mayor cambio reside en la infoentretención. Y es que ahora Volvo dota a su triada de una pantalla central táctil de 11.2″, que sigue siendo en disposición vertical, y que esta vez recibe lo último en materia de rapidez en las respuestas. Esta central es gobernada por Google e integra el asistente inteligente Gemini, de manera que pueden establecerse conversaciones naturales con el vehículo, y en varios idiomas.
Por el lado de la seguridad, los tres modelos reciben una nueva plataforma avanzada de software y sensores. Gracias a la incorporación de nuevos radares frontales y en las esquinas, una nueva cámara frontal, nuevos radares en los pilares D, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento, las unidades obtienen una visión más completa de su entorno, lo que da a los conductores mayor sensación de seguridad al volante.
Esta citada batería permite implementar nuevas funciones, como la alerta de apertura de puertas, el sistema opcional Pilot Assist, que se ha ampliado con la función de asistencia para el cambio de carril y se ha perfeccionado para seguir la carretera con mayor suavidad. La cámara de 360°, también opcional, se ha actualizado para ofrecer una vista en 3D, lo que facilita las maniobras en espacios reducidos.
¿Qué te parecen los upgrades a los que Volvo somete a su gama más pequeña?
