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El nuevo Kia Rio 2017 está listo para su debut mundial durante el inminente Salón del Automóvil de París 2016. La que será la cuarta generación del conocido hatchback del gigante coreano se renovó por completo tanto a nivel estético como tecnológico y mecánico. Y como estamos en un mundo cada vez más digital, por estos días se conocieron todos los detalles del modelo, que por supuesto podrás ver en Rutamotor.
Esta nueva generación del Kia Rio fue diseñada por los centros de Alemania (Europa) y California (Estados Unidos), bajo la supervisión de la marca en Namyang (Corea del Sur). La imagen del nuevo Rio se define a través de líneas rectas, superficies y acabados sutiles. En su frontal encontramos la evolución de la parrilla «tiger-nose», unos grupos ópticos de nuevo diseño y con una firma luminosa LED en forma de U, así como unos faros antiniebla que cambian de posición. Por su parte, el capó ha sido alargado.
La tercera generación del Kia Rio se convirtió en el modelo más vendido de la marca y prueba de ello es que sólo en 2015 se vendieron 473.000 ejemplares en todo el mundo. El Nuevo Kia Rio se fabricará en la planta de Sohari, en Corea, y desde allí comenzará a ser exportado a todo el mundo comenzando el primer trimestre de 2017 (¿cuando en Chile?, no sabemos).
Estéticamente apreciamos una silueta más alargada y equilibrada. La distancia entre ejes es de 2,58 metros (10mm más largo) por lo que es más largo que su predecesor. En total mide 4,06 metros y de alto llega a los 1,45 metros (5mm más bajo que antes). También se confirma un nuevo estilo de máscara, que tiene un centro más angosto que en los extremos y parece estar allí más que nada para cumplir con finalidades estéticas que prácticas. La parte posterior también presenta diferencias apreciables entre el boceto y el auto final. Acá veremos que ahora está más inclinada y la luneta adopta casi una posición vertical. También hacen acto de presencia unas nuevas luces posteriores.
Adentro es más espacioso en casi todas las mediciones posibles, incluyendo espacio para los hombros y distancia entre las rodillas de los pasajeros de atrás y los respaldos delanteros. Agrega que la distancia entre las cabezas y el techo están entre las mejores del segmento. La consola central tiene un compartimiento con bandeja doble para almacenar el celular y espacios para llevar botellas de hasta 1,5 litros en todas las puertas. El maletero tiene ahora capacidad para 325 litros; es decir, 37 litros más que el Rio «viejo».
Adentro también veremos formas más esculpidas, diseños más ergonómicos y materiales de mayor calidad son algunos de los conceptos que predominan en el interior. Las salidas de aire tienen un diseño horizontal y el tablero está acabado en negro brillante. Todo el sinóptico (velocimetro, tacómetro, etc) está orientado hacia el conductor. En su centro, encontraremos el nuevo sistema de información y entretenimiento HMI con pantalla táctil de 5 pulgadas. Se han eliminado muchos botones y controles clásicos para dar paso a una atmósfera bastante más minimalista. Si lo vemos en detalles, encontraremos que todos los nuevos interruptores tienen mandos giratorios, muy de los modelos KIA actuales.
En la mencionada pantalla táctil de 5 pulgadas el conductor y pasajeros podrán disfrutar del nuevo sistema de información y entretenimiento de Kia que ofrece compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Permitirá acceder a los servicios de conectividad de Kia para consultar información valiosa para la conducción. Entre su equipamiento mundial sumará el sistema de acceso y arranque sin llave, sensor de lluvia y encendido automático de luces, control de crucero, limitador de velocidad, ayuda para el estacionamiento posterior y la cámara de visión trasera, entre otros.
En seguridad ofrecerá un chasisá reforzado con acero de alta resistencia. Por su parte, estrenará nuevos sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Hablamos de asistencia a la frenada de emergencia o el sistema de asistencia de mantenimiento de carril. A ello podemos sumar los habituales seis aribags (¿cuantos para Chile?) o los anclajes Isofix para sillas de niño.
LOS NUEVOS MOTORES
La gama de maquinarias propulsoras ahora incluye un motor de tres cilindros de inyección directa de gasolina que desplaza un litro. Kia lo denomina T-GDI y ya había sido incorporado al Cee’d cuando este modelo fue actualizado el año pasado. La marca lo ofrece en dos potencias: 100 o 120 CV, con un torque máximo de 172 Nm. También contarán con sistema Intelligent Stop&Go ISG.
Junto al nuevo motor T-GDI, otra opción de gasolina que encontraremos en la gama es el bloque atmosférico MPI de 1.25 litros con 84 CV y 122 Nm. ¿Y qué hay de los motores diésel? El nuevo Kia Rio 2017 estará disponible con un motor diésel 1.4 litros con 70 CV o 90 CV. Todos los motores aplican la potencia generada a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades dependiendo de lo elegido. ¿Qué opinas?
Fuente: KIA, Motor.Es, Emol Autos
