Jeep del Mercosur sigue exprimiendo su añosa fórmula Renegade. Ahora el cuadriforme familiar B, cuya producción brasileña debutara en 2015 con 700 mil unidades ya a cuestas, presenta una nueva innovación: se trata del Renegade MHEV de tracción delantera, que ya está disponible en el mercado del gigante sudamericano a partir de 158.690 reales ($ 28.2 millones).
Según se detalla en el comunicado de prensa de Stellantis, son las versiones Longitude y Sahara las que estrenarán la microhibridación, consistente en el motor turboflex 1.3 litros con asistencia eléctrica de 48V, que desarrolla 176 Hp. Esta mecánica, junto con una caja automática de seis relaciones, reduce el consumo en un 7% en el régimen urbano y recorta las emisiones de CO₂ en un 8%. ¿Números? 11.9 km/l en ciudad.
Todas las versiones 2026 del Renegade integran pantalla central táctil de 10.1 pulgadas, climatizador bizona con salidas traseras, partida por botón, nueva consola central elevada con mayores espacios, cargador inductivo con ventilación y nuevo selector de la transmisión. El cuadro de instrumentos digital ahora es de serie para toda la saga, en tanto que el corte de equipamiento Sahara añade el asiento eléctrico para el conductor.
Hay que recordar que desde 2023 el Jeep Renegade se vende en Chile con el motor T270, el mismo 1.3 turbo, pero que no tiene ningún grado de hibridación.
¿Qué te parece el leve giro hacia la electrificación que da el clásico familiar chico de Jeep?
