Gracias a los amigos de JAC Chile y el importador DERCO, fuimos invitados a China, donde aparte de ir al Salón de Shanghai, pudimos entrar a sus fábricas y ver como se producen los automóviles que llegan a nuestro país.
Aparte tuvimos una breve toma de contacto con algunos modelos que llegarán próximamente a Chile y otros que lamentablemente por el momento nos falta un tiempo para que lo veamos por estos lugares.
Dentro de las novedades encontramos lo siguiente:
JAC T8 PRO AT
JAC T8 PRO AT
El primero de la lista es una camioneta que ya se encuentra en nuestro país hace un tiempo, pero solamente en versión con caja manual. Ahora incorpora una caja automática ZF de 8 velocidades para competir con sus rivales en el país. La T8 PRO AT conserva sus medidas de 5.325 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.830 mm de alto, además de su motor 2.0 turbo diésel que entrega 167 HP y un torque de 410 NM.
En temas de diseño, no cambia con la manual, pero en temas de equipamiento puede que lleguen con otras opciones para diferenciarla de su hermano de caja manual.
JAC T9 AT
JAC T9 AT
La segunda es la famosa T9 que veníamos hablando hace un tiempo, donde incorpora un diseño mas moderno e imponente, con mejora de materiales con respecto a su hermano menor la T8 PRO. Esta camioneta tienes unas medidas de 5.330 mm de largo, 1.965 mm de ancho y 1.920 mm de alto, siendo mas robusta que una T8.
Dentro de sus características incorpora dos motores, el primero es el mismo motor de la T8 un 2.0 turbo diésel que entrega 167 HP y un torque de 410 NM, acoplado a una caja automática ZF de 8 velocidades. El segundo motor ( no sabemos si llegará a Chile) es un 2.0 turbo bencinero que entrega 221 HP y un torque de 380 NM, también acoplado a una caja automática ZF de 8 velocidades.
JAC E-JS1
JAC E-JS1 100% ELÉCTRICO
Este es un modelo compacto 100% eléctrico que deberíamos verlo próximamente en Chile, ya que ya se encuentra homologado por el 3cv. El JAC E-JS1 tiene unas dimensiones compactas de 3.650 mm de largo, 1.670 mm de ancho y 1.540 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.390 mm, lo que lo convierte en un modelo perfecto para la ciudad. En temas de motorización incorpora una batería de 31.4 kWh, que le permite entregar una autonomía máxima de 302 km en condiciones optimas, pero que en la realidad se traducen a unos 250 kms de autonomía, que para la ciudad es bastante aceptable.
Este modelo permite que por un sistema de carga rápida (desde el 30% al 80%) pueda lograrlo en 42 minutos aproximadamente y en carga lenta unas 5 horas desde el 15% al 100% de su capacidad.
JAC E-JS4
JAC E-JS4 100% ELÉCTRICO
El E-JS4 es la versión eléctrica del ya conocido JS4, que tanto conocemos en nuestro país y ha tenido buenas criticas desde su estreno. Conserva las medidas de su hermano a combustión, con unas cotas de 4.410 mm de largo, 1.800 mm de ancho, 1.660 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.620 mm. Su diseño exterior no se nota mucha la diferencia con su hermano, salvo por algunos detalles exteriores en su máscara y obviamente su modelo e-JS4 en la parte trasera.
Por el lado de la motorización encontramos una batería de 55 kWh que le permite entregar una autonomía máxima de 420 kms, pero que en uso diario es aproximado de unos 350 kms.
Este modelo permite que por un sistema de carga rápida (desde el 30% al 80%) pueda lograrlo en 45 minutos aproximadamente y en carga lenta unas 7,5 horas desde el 15% al 100% de su capacidad.
JAC JS6 PHEV
JAC JS6 PHEV (HÍBRIDO ENCHUFABLE)
Este es un modelo hibrido que complementa la serie del JS6, pudiendo ser enchufado para lograr un consumo mas eficiente. Conserva las medidas de su hermano sin electrificación de 4.571 mm de largo, 1.890 mm de ancho, 1.700 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.700 mm.
En temas de motorización conserva un 1.500 turbo bencinero que suma una batería eléctrica que juntos suman 309 HP y un torque de 435 NM, en modo 100% eléctrico permite un alcance de hasta 100 kms, lo que lo hace muy conveniente para el uso urbano y larga distancia. Este modelo por el momento no tiene fecha de llegada a Chile.
JAC E30X
JAC E30X 100% ELÉCTRICO
Este es un modelo nuevo de la marca que todavía se encuentra en etapa de desarrollo, pero que nos muestra como serán los nuevos automóviles eléctricos de la marca asiática. Es un modelo especialmente pensado para la ciudad, con un diseño bien atractivo, tanto como el exterior e interior.
Las medidas de este modelo son de 4.025 mm de largo, 1.770 mm de ancho, 1.560 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.620 mm y un peso de 1.395 kilos.
Tiene una batería de 41 kWh que le permite entregar una potencia de 94 HP y un torque de 135 NM, con una autonomía máxima de 400 kms. Tiene una aceleración de 0 a 100 km/hr en unos 8 segundos y una velocidad máxima de 150 km/hr.
Este modelo no tiene fecha de llegada a Chile, ya que todavía no se encuentra en venta en China.
JAC E30X INTERIOR
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