La división de performance, o N de Hyundai, ya dio sus primeros pasos en la electromovilidad con los Ioniq 5 y 6, un cambio natural y que ya no tiene vuelta atrás. Pero en algunos mercados aún quedan ejemplares con motores a combustión eléctrica, que comenzarán a despedirse del mercado de forma definitiva.
En Australia aún sobreviven el i20 N e i30 N, a pesar que en Europa fueron descontinuados el 2024. Sobre todo el caso del i30 N es más especial, considerando que fue lanzado al mercado el 2016 y ya cuenta con dos facelift, en el 2020 y el 2024; el i20 N está circulando desde el 2020, con un facelift el año pasado. Y ambos se despedirán a lo grande del mercado.
Por ahora no ha sido revelado qué ofrecerá de nuevo estas versiones de salida, si será sólo cambios estéticos o tendrán algún retoque a nivel mecánico. Seguramente algo especial tendrán entre manos en Hyundai, sobre todo si se trata de uno de los últimos vehículos de su especie, los hot hatch que aún tienen una transmisión manual disponible.
La próxima versión de ambos modelos no sería 100% eléctrica aún, sino que utilizarán una plataforma híbrida enchufable, según los últimos rumores. Esto les podría dar un salto de potencia extra con respecto al modelo actual, manteniendo un peso algo más aterrizado al no necesitar un pack de baterías tan grande.
