Este 2025 está siendo un año clave para Geely. Además de incorporar nuevos modelos como el Cityray y el EX5, la marca ha avanzado de manera consistente en la renovación integral de su línea de productos. En mayo presentó el Coolray Lite, una versión de acceso que ha sido bien recibida por el público gracias a su destacada relación precio-calidad. Ahora, Geely introduce una segunda actualización para el Coolray, modelo que llegó al mercado en 2022, recibió su primera revisión un año después y que, nuevamente, incorpora ajustes menores que refuerzan su propuesta sin alterar su esencia.
Precios Geely Coolray – Noviembre 2025
- Geely Coolray Comfort: $14.490.000 / US$ 15.500
- Geely Coolray Sport: $16.990.000 / US$ 18.200
El Coolray representa uno de los modelos más importantes para la marca, ya que solo en 2025 acumula 1.400 unidades vendidas, cifra que equivale al 60% de las ventas de Geely en el país. Este desempeño comercial exige que el modelo se mantenga competitivo en un segmento cada vez más demandado, algo que logra gracias a una cuidada combinación de deportividad, confort y conectividad.
Uno de los aspectos más relevantes de esta actualización es la incorporación de nuevas asistencias a la conducción, disponibles exclusivamente en la versión Sport. Este nivel incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, alerta de salida de carril, detección de punto ciego, alerta de apertura de puertas, asistencia de mitigación de colisión trasera, alerta de tráfico cruzado, luces altas automáticas, reconocimiento de señales de tránsito, asistente para tráfico denso y un sistema de conducción integrada.
En el interior es donde el nuevo Coolray presenta sus cambios más evidentes. Llama la atención que la versión de entrada incorpore dos pantallas de 8,8″ y 8″ —para el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, respectivamente—, dimensiones menores respecto a las que ofrecía la generación anterior en esta misma variante, que eran de 10″ y 12″. No obstante, la versión Sport conserva la pantalla de 8,8″ para el cuadro digital, pero incorpora una nueva pantalla central de 14,6″ con compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay, uno de los elementos más valorados por los usuarios.
En materia de equipamiento, la dotación de serie incluye seis parlantes, asientos de ecocuero, botón de encendido, control crucero, cámara y sensores de retroceso (4), cuatro modos de conducción—Sport, Comfort, Eco y Smart—, espejos laterales calefaccionados, neumático de repuesto, barras de techo, luces diurnas LED y luces traseras LED, entre otros elementos que refuerzan su propuesta de valor.
Por su parte, la versión Sport añade un equipamiento aún más completo, como volante forrado en ecocuero, techo panorámico, portalón con apertura eléctrica, acceso Keyless, cargador inalámbrico, cámara 360°, calipers de freno en tono deportivo, alerón, asientos deportivos, llantas de 18″ y carrocería bitono, detalles que incrementan su personalidad y enfoque dinámico.
Por fuera, también hay sutiles cambios como en su frontal y parte trasera, esto es para darle un look más deportivo.
Los puntos que se mantienen
Este SUV, desarrollado sobre la arquitectura BMA, conserva intactas sus proporciones, manteniéndose en los 4.380 mm de largo, 1.810 mm de ancho y 1.615 mm de alto, junto a una distancia entre ejes de 2.600 mm. Estas dimensiones continúan otorgándole una buena presencia en el segmento B-SUV.
En el apartado mecánico, el modelo también mantiene sus sólidas prestaciones. El conocido motor 1.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros sigue siendo el protagonista, capaz de desarrollar 174 Hp a 5.500 rpm y un torque de 290 Nm disponible entre las 2.000 y 3.500 rpm. Gracias a este conjunto, el Coolray conserva una respuesta enérgica y cifras destacadas para su categoría, como la aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,6 segundos.
Este propulsor continúa asociado a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades, la cual realiza cambios en solo 0,2 segundos y contribuye a disminuir el consumo de combustible en torno a un 10% frente a una caja automática convencional. Según cifras oficiales, el modelo registra consumos de 12 km/l en ciudad, 15,4 km/l en ciclo mixto y 18,2 km/l en carretera.
