Geely sigue reforzándose en su aventura individual que arrancó a fines del año pasado en Chile, cuando inauguró las operaciones de forma directa en el país. La marca cabecera del Grupo Geely estrenó esta vez en el mercado local el familiar eléctrico EX5, un modelo que llega como el primer eléctrico de su citada nueva era (aunque antes, cuando estaba bajo alero de Inchcape, presentó el Geometry C). El Geely EX5 es el precursor de una remozada generación de vehículos, con una nueva plataforma modular dedicada y un altísimo grado de tecnología. Aterriza en dos versiones de equipamiento.
PRECIOS GEELY EX5* – ABRIL 2025:
- Geely EX5 Pro: $ 27.990.000 / US$ 28.900
- Geely EX5 Max: $ 30.990.000 / US$ 32.000
*Valores incluyen un bono de financiamiento de $ 3 millones.
El SUV EX5 está montado sobre la nueva base GEA, una arquitectura desarrollada para la nueva generación de vehículos eléctricos conectados de Geely. El modelo -que debutó en China recién hace un año- consta de medidas dadas por 4.615 mm de largo, por 1.901 mm de ancho, por 1.670 mm de alto, con una distancia entre los ejes que llega a 2.750 mm. Su maletero aloja 461 litros en configuración normal y alcanza los 1.877 litros en el caso de que se rebatiera por completo la segunda fila de asientos.
A partir del modelo base, vale decir el Pro, se cuenta con elementos de confort como acceso sin llave, pantalla central táctil flotante de 15.4 pulgadas, cuadro de instrumentos también flotante de 10.2″, actualizaciones remotas, cámara de 360º, volante multifunción achatado arriba y abajo, WiFi, cargador inalámbrico, freno de estacionamiento eléctrico con retención, iluminación full LED, manillas retráctiles, llantas de aleación de 18″, espejos laterales plegables eléctricamente y calefaccionados, tapicería de cuero sintético, butaca del conductor con ajuste eléctrico y reclinable hasta en 180º, asientos delanteros ventilados, climatizador con salidas de aire traseras y cajón portaobjetos debajo de las plazas traseras con capacidad de 14 litros.
Para la variante Max se reservan elementos como el Head-Up Display de 13.8″, el sistema de audio premium Flyme con 16 altavoces, el techo corredizo y panorámico, el portalón eléctrico, las llantas de aleación de 19″, el espejo interior antirreflejo, iluminación ambiental, butaca del copiloto con ajuste eléctrico y reposapiés de dos posiciones, masaje para asientos delanteros, butaca del conductor con memoria y los sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
En materia de seguridad, el flamante Geely EX5 integra de base seis bolsas de aire, control de partida en pendientes y control de descenso, recordatorio de cinturón de seguridad en todos los asientos, monitor de subinflado de neumáticos y frenado post colisión. Para la versión más alta se complementa con el paquete de ADAS que a su vez se nutre de control crucero adaptativo, control automático de luces altas, mitigación de colisiones frontales, detector de punto ciego, asistente de mantenimiento de carril, freno de tráfico cruzado trasero y advertencia de apertura de puertas, entre otros.
En el plano mecánico, ambas versiones comparten especificaciones. Se mueven por un motor delantero síncrono de imanes permanentes, que entrega 160 kW (214 Hp) y 320 Nm de manera instantánea. Dicho propulsor se alimenta de un paquete de baterías de 60.2 kWh de capacidad que le permite desplazarse hasta 430 km con una sola carga (de acuerdo con el ciclo de homologación WLTP). Se cuenta con sistema de freno regenerativo y con carga bidireccional tanto para otros vehículos eléctricos o dispositivos eléctricos de uso doméstico.
¿Qué te parece el nuevo integrante 100% eléctrico de la familia Geely?
