La marca francesa Citroën presentó en Chile el nuevo ë-Berlingo, la versión eléctrica y enchufable de su clásico furgón para el reparto de última milla que ya ha puesto más de 15 millones de unidades desde su debut absoluto en 1996, cuando vino como sucesor del recordado C15. Este hermano del Opel Combo-e y del Peugeot ePartner -que se presentó localmente en la feria Experiencia E y que ya probamos en Ruta Motor T+– aterriza en una única versión para 800 kilos de carga en 3,8 m3 de capacidad volumétrica. Con su paquete de baterías de 50 kWh, puede rodar hasta 275 km en régimen combinado (de acuerdo con el ciclo de homologación WLTP).
PRECIO DE LISTA CITROËN Ë-BERLINGO – JUNIO 2023
- Citroën ë-Berlingo M: $ 32.990.000 + IVA / US 41.100 + IVA
Este Citroën ë-Berlingo es producido en Vigo, España, y utiliza la misma plataforma de sus citados hermanos. Tiene dimensiones de 4.403 mm de largo, 1.848 mm de ancho y 1.825 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.785 mm. El espacio para cargar -que dispone seis ganchos de estiba- soporta 800 kilos en una caja de 3,8 metros cúbicos (cuando se abate el asiento del copiloto y se abre el compartimento divisorio entre carga y cabina). Tiene capacidad para el conductor y dos acompañantes, y el acceso a la zona de carga es mediante puertas batientes traseras con apertura de 180º y una puerta corrediza. Los neumáticos son de medida 215/65 R16.
Entre los elementos que integra este furgón eléctrico europeo, se hallan dos parlantes y dos tweeters, paqueteras en el techo, aire acondicionado, freno de estacionamiento eléctrico, radio con Bluetooth y USB y neblineros delanteros. A diferencia de su rival y compatriota ePartner, el ë-Berlingo no dispone de pantalla central táctil (es de 8″ y compatible con iOS y Android en el furgón Peugeot), aunque compensa con una cámara trasera que proyecta imagen en un pequeño display ubicado en la zona alta del parabrisas. Esta versión que Citroën venderá en Chile tampoco dispone de la práctica mesa giratoria central de su alter ego del león.
En seguridad el Citroën Berlingo eléctrico integra frenos ABS con discos en los dos ejes, control de estabilidad y doble airbag frontal. Finalmente, en lo mecánico, el furgón EV está impulsado por un único motor delantero de 100 kW (136 Hp) y 260 Nm que se abastece de un paquete de baterías de ion-litio de 50 kWh de capacidad. Esta sociedad permite una autonomía mixta homologada de 275 km, aunque la firma explica que pueden lograrse casi 400 km si se conduce solo en régimen urbano.
¿Qué te parece este nuevo competidor en el creciente segmento de los comerciales 100% eléctricos? ¡Coméntanos!
