En marzo de 2024, durante una de nuestras visitas a China, fuimos testigos del lanzamiento global del Deepal G318, un modelo que en ese entonces adelantamos como una de las futuras apuestas de la marca para Chile. Hoy, ese anuncio se concreta con su arribo oficial al país, convirtiéndose en el tercer integrante del portafolio local —junto a los Deepal S05 y Deepal S07—. Se trata de un SUV de cinco metros de largo, con más de 50 mil unidades comercializadas a nivel global, que aterriza en una única versión con una propuesta altamente competitiva dentro de su segmento.
Precios Deepal G318* – Abril 2026
- Deepal G318: $ 39.990.000 / US$ 43.500
*Precios incluyen bono de lanzamiento de $ 3.000.000 y bono de financiamiento de $ 3.000.000
El nombre del Deepal G318 proviene de la Carretera Nacional 318 de China, una ruta icónica que conecta Shanghái con la frontera entre Tíbet y Nepal, reconocida por su belleza escénica, exigencia y carácter desafiante. Bajo este concepto, el modelo se construye sobre tres pilares fundamentales: aventura, resistencia y capacidades off-road, posicionándose como una evolución dentro de la oferta de SUV electrificados, al integrar soluciones pensadas tanto para la conducción urbana como para escenarios más exigentes fuera del asfalto.
Ubicado en el segmento D, el G318 impone su presencia con 5.010 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.985 mm de alto, además de una distancia entre ejes de 2.880 mm. Estas dimensiones se traducen en un amplio habitáculo para cinco pasajeros y un maletero con 818 litros de capacidad, ampliables hasta 1.747 litros con los asientos traseros abatidos.
En cuanto a sus capacidades todoterreno, el modelo ofrece un ángulo de ataque de 27°, un ángulo de salida de 31°, un despeje al suelo de 240 mm y una capacidad de vadeo de entre 600 y 650 mm, cifras que refuerzan su enfoque para enfrentar terrenos exigentes.
A nivel estético, destaca por un diseño que combina un carácter aventurero. Su frontal sobresalen sus faros led con firma lumínica en forma de “C”, mientras que en la zaga incorpora luces verticales que refuerzan su identidad visual.
El conjunto se complementa con elementos propios del off-road, como protecciones plásticas inferiores, barras de techo funcionales, llantas de 20 pulgadas y una rueda de repuesto montada en el portalón trasero de apertura lateral.
En el interior, el SUV ofrece materiales de buena calidad, terminaciones muy bien logradas y un completo equipamiento tecnológico. Destaca su pantalla táctil de 14,6 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico, junto a un clúster digital de 10,25”.
El equipamiento incluye climatizador, sistema de purificación de aire, cargador inalámbrico de 40 W y un sistema de audio con 16 parlantes. A esto se suman sunroof panorámico y asientos en ecocuero de microfibra con ajustes eléctricos, memoria, calefacción, ventilación y función de masaje para el conductor, elevando significativamente el nivel de confort.
En seguridad, el G318 incorpora un completo paquete con ocho airbags, cámara de visión 540°, control de descenso y arranque en pendiente, freno de estacionamiento automático, sensores delanteros y traseros, monitor de fatiga y Auto Hold, entre otros.
A esto se suma un completo conjunto de asistencias a la conducción, como control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia para peatones y ciclistas, alerta de cambio de carril, detector de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
Uno de sus puntos más destacados es su sistema de propulsión electrificado, que combina un motor a combustión 1.5 turbo —que actúa exclusivamente como generador— con dos motores eléctricos (uno en cada eje) encargados de la tracción. En conjunto, el sistema entrega 433 hp y 572 Nm de torque.
La potencia se gestiona mediante una transmisión E-CVT asociada a un sistema de tracción integral (4WD), logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
La batería es de 35,1 kWh y permite alcanzar una autonomía combinada de hasta 938 km (NEDC), con opciones de carga rápida que permiten pasar del 30% al 80% en solo 15 minutos.
En el apartado dinámico, el G318 incorpora suspensión delantera de doble horquilla y trasera multilink, junto al sistema “Magic Carpet”, una suspensión neumática inteligente que adapta su comportamiento según el terreno. A esto se suman distintos modos de conducción para barro, nieve, arena y vadeo.
