Ayer te contábamos sobre la presentación del Cupra Tindaya, un prototipo que marca la visión de futuro de la compañía y adelanta el nuevo lenguaje de diseño que guiará sus próximos modelos. Pero eso no fue todo: la firma española también aprovechó el escenario de Múnich para mostrar, aunque camuflado, al Cupra Raval, un eléctrico urbano cuyo nombre rinde homenaje a uno de los barrios más emblemáticos y vibrantes de Barcelona.
Este nuevo integrante de la tribu Cupra se enmarca en la familia de vehículos eléctricos urbanos del Brand Group Core, liderado por la propia marca, con una misión clara: democratizar la movilidad eléctrica y establecer un nuevo estándar en Europa.
Aunque muchas firmas han utilizado la expresión “democratizar la electromovilidad”, Cupra promete hacerlo manteniendo intacto su ADN deportivo. Para lograrlo, el Raval incorporará un chasis rebajado 15 mm, suspensión específica, dirección progresiva para mejorar la agilidad y el sistema ESC Sport, pensado para una conducción más dinámica.
El lanzamiento comercial del Cupra Raval está previsto para 2026 y será el primer modelo de una familia de cuatro eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen. A este le seguirá el Volkswagen ID. Polo, del que ya te hemos hablado en Rutamotor. Ambos se fabricarán en la planta de Martorell, España.
Aunque todavía no es un modelo definitivo, Cupra adelantó especificaciones clave: el Raval se construirá sobre la plataforma MEB+, contará con tracción delantera y medirá 4.046 mm de largo, 1.784 mm de ancho, 1.518 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm.
La variante más extrema será el Raval VZ, que ofrecerá 223 Hp (166 kW) y un paquete orientado a la deportividad: asientos CUPBucket, suspensión adaptativa DCC, modo ESC OFF, llantas de 19’’ con neumáticos de 235 mm y un diferencial electrónico VAQ, características que lo posicionan como un verdadero urbano de altas prestaciones.
Por último, cabe destacar que el Raval ofrecerá dos opciones de batería, distintas configuraciones de potencia y varias versiones pensadas para adaptarse a las necesidades de cada tipo de cliente. En el apartado tecnológico, se espera que incorpore funciones avanzadas como asistente de cambio de carril, reconocimiento de semáforos, asistente de estacionamiento inteligente y un sistema de cámaras con visión de 360°.
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