A cinco años del debut global del BMW iX, el primer SUV eléctrico de los bávaros, su renovación presentada en enero de este año en Europa ya dice presente en el país. El familiar de 4.95 metros de largo -que en 2022 aterrizó en su versión xDrive 40– ahora se ofrecerá en su configuración xDrive 45, dotada también de dos motores y de una batería de 100 kWh de capacidad, que es capaz de estirar la autonomía por encima de los 600 km (en ciclo de homologación WLTP). La precuela apenas llegaba a 390 km en igual medición.
PRECIO BMW iX – JUNIO 2025
- BMW iX xDrive 45: $ 106.900.000 / US$ 114.400
Fabricado en la planta BMW de Dingolfing, en Baviera, y impulsado siempre por la tracción total xDrive, el iX conserva sus dimensiones de 4.95 m de largo, por 1.96 m de ancho y 1.69 m de alto, con una distancia entre ejes cerrada en 3 metros. La distancia libre al piso es de 202 mm y la capacidad del maletero alcanza los 500 litros (ampliable hasta 1.750 litros con los asientos traseros abatidos). Su peso bruto está en el orden de las 2.4 toneladas.
Entre sus elementos de confort se cuentan climatizador bizona, iluminación ambiental, asientos delanteros eléctricos con memoria, con ventilación activa y calefaccionados, retrovisores interior y exterior antideslumbramiento, espejos exteriores abatibles eléctricamente, sistema de acceso sin llaves Comfort Access, volante deportivo de cuero, portalón automático, sonido simulado de conducción BMW IconicSounds Electric, sistema de audio Harman Kardon de 655 vatios, la combinación de pantalla curva con cuadro de instrumentos de 12.3″ y la pantalla central de 14.9″ (enlazable con iOS y Android) y control por voz natural mediante el comando ‘Hey BMW’.
La seguridad está respaldada por una completa batería de asistencias avanzadas a la conducción, entre las que se enlistan advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego, asistente de control de línea, asistente de evasión, advertencia en intersección, advertencia de sentido contrario, advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo, advertencia de tráfico cruzado trasero con intervención, asistente de luces altas y control crucero adaptativo.
Como se dijo, la flamante variante xDrive 45 entrega una potencia de 300 kW (408 caballos de potencia) y 700 Nm de par. Esto se traduce en un aumento de 60 kW, lo que mejora su aceleración de 0 a 100 km/h a 5.1 segundos (reduce en 1 segundo el registro anterior) y su velocidad final se fija en 200 km/h. La nueva tecnología de celdas de batería aumenta en un 30% su contenido energético y en este caso la marca cifra en 100.6 kWh su capacidad, lo suficiente como para el que BMW iX ruede hasta 602 km con una sola carga.
¿Qué te parece la renovación del portento alemán 100% eléctrico?
