Era el que todos estábamos esperando, luego de que la marca estrenara el A3 en marzo, luego siguió el S3 en abril, ahora el turno llega para el más prestacional y potente de todos: el RS 3. Este compacto tope de gama de la familia A3, representa las máximas prestaciones y se vuelve aún más deportivo. Además, ostenta el nuevo récord de vuelta en el circuito Nürburgring-Nordschleife, tras marcar un tiempo de 7:33,123 minutos, superando en más de cinco segundos la vuelta más rápida en su categoría que había realizado el BMW M2.
Con esto, demuestra que está preparado para todo y a nivel de diseño es donde más se evidencian los cambios. El rasgo dominante es su diseño frontal con el Singleframe hexagonal y un particular marco. Su parrilla con patrón de rombos es más plana y ancha, acentuando el dinamismo del modelo, misma situación ocurre con las dos tomas de aire laterales que están resaltadas por lamas negras verticales. Los grupos ópticos también recibieron un ajuste, por primera vez en un RS los conductores podrán elegir entre tres diseños adicionales de luces diurna a través de la pantalla táctil del MMI.
En la parte posterior, son nuevos sus faros, el difusor es de mayor tamaño y las salidas de escape son ovales. El Audi RS 3 equipa de serie llantas de aluminio de 19″ en negro mate con un diseño de cinco radios en Y.
En el interior, dispone de un nuevo volante deportivo, con zona superior e inferior achatada, botones específicos para activar sus modos de conducción. Su consola central también fue reconfigurada, con un nuevo control para la transmisión, nuevo sistema de iluminación y nuevos asientos deportivos tipo baquet.
También, lo acompaña la tecnología, con el Audi virtual cockpit plus de 12,3″ con diferentes modos de visualización van de serie, mientras que la pantalla del sistema de infoentretenimiento se mantiene en los 10,1″. Ahora su tienda online que trae diferentes apps pueden utilizarse directamente en la pantalla del vehículo y los contenidos seleccionados se instalan directamente y no necesita la conectividad de un celular.
Lo que se mantiene intacto en el Audi RS 3 es el tren motriz, con el motor 2.5 TFSI de Audi Sport que logra alcanzar 400 caballos a vapor y un par máximo de 500 Nm, permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y llegar hasta los 290 km/h. Se asocia a una transmisión S-Tronic de siete marchas.
Desde la marca señalaron que sus principales cambios está en el sonido del motor en los diferentes modos de conducción.
