El Toyota RAV4 PHEV lleva pocos meses en Chile y parte de sus primeras unidades deberá pasar por el servicio técnico, luego de que el Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) publicara una alerta de seguridad por un problema de software que, en determinadas condiciones, podría provocar una pérdida de potencia mientras el vehículo circula a alta velocidad.
La campaña contempla 78 ejemplares fabricados en Japón entre marzo y septiembre de 2026, comercializados en nuestro país desde mayo hasta octubre. Sin embargo, no todos llegaron a clientes: 42 están en manos de consumidores, 22 permanecen en stock y otros 14 se encuentran en tránsito.
El inconveniente se encuentra en el software de la unidad electrónica de control del motor generador, conocida como MG-ECU. Bajo ciertas circunstancias, este módulo podría no completar correctamente la inicialización del sistema, dejando fuera de servicio un modo de control utilizado cuando el vehículo alcanza velocidades elevadas.
Si aquello ocurre, se encenderán distintos testigos de advertencia y el sistema híbrido enchufable entrará en un modo de emergencia e incluso podría apagarse. Esto último provocaría una pérdida de potencia de propulsión durante la marcha, aumentando el riesgo de accidente.
Toyota informó que hasta ahora no se han registrado accidentes ni personas lesionadas en Chile relacionados con esta condición.
¿La solución?
Consiste en actualizar o reprogramar el software de la MG-ECU, procedimiento que tendrá una duración máxima estimada de ocho horas, es gratuito y estará disponible en la red de concesionarios desde el 2 de noviembre de 2026.
Es importante aclarar que esta campaña afecta exclusivamente al RAV4 PHEV año 2026 incluido en el listado de números de chasis, por lo que las versiones bencineras e híbridas convencionales no forman parte de este llamado.
La alerta aparece menos de tres meses después del lanzamiento del RAV4 PHEV en Chile, variante que se convirtió en el primer híbrido enchufable de Toyota comercializado en nuestro país. Disponible únicamente en configuración XSE AWD, combina un motor bencinero de 2.5 litros con dos unidades eléctricas para desarrollar 300 Hp.
Los propietarios pueden revisar su VIN en la alerta del Sernac o directamente en la plataforma habilitada por Toyota.
