Tal como te adelantamos en Rutamotor cuando apareció el registro de su nombre en octubre pasado, el Nissan Tekton finalmente hizo su estreno oficial. Se trata de un nuevo SUV compacto desarrollado por la división india de la marca japonesa, que toma como base la plataforma CMF-B de la Alianza Renault-Nissan, la misma familia que da vida al Renault Duster.
La producción de este modelo se concentrará en la planta de Chennai, India, un complejo estratégico para la compañía y desde donde también sale el conocido Magnite hacia distintos mercados internacionales. Desde ahí, el Tekton —cuyo nombre proviene del griego y se asocia a conceptos como “artesano” o “arquitecto”— será exportado a Medio Oriente y África, en una primera etapa.
En dimensiones, el nuevo SUV de Nissan mide 4.349 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 1.674 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 2.657 mm, mientras que el despeje al suelo llega a 212 mm.
A nivel de diseño, es evidente que hay una relación con el Duster, pero Nissan intentó llevarlo a su propio terreno. La marca asegura que el Tekton toma inspiración del Patrol de 7a generación, especialmente en su frontal, con una parrilla de acento cromado a lo ancho, luces led con firma en forma de C y una postura más robusta. Atrás también aparecen focos LED conectados, mientras que, según versión, puede montar llantas de 17 o 18 pulgadas.
Puertas adentro, el Tekton puede incorporar un sistema multimedia de 10,1 pulgadas con Google integrado, además de un cuadro digital de 10,25 pulgadas con visualización de mapas. También suma Google Maps, Google Assistant y Google Play.
Según versión, contará con techo panorámico, portalón eléctrico, cargador inalámbrico refrigerado, climatizador bizona con purificador de aire, iluminación ambiental de 48 colores y asientos delanteros eléctricos, ventilados y con ajuste lumbar, dependiendo de la versión. El maletero también es uno de sus puntos fuertes, con 700 litros hasta el techo, 518 litros hasta la bandeja y hasta 1.789 litros con la segunda fila abatida.
La gama mecánica estará compuesta por dos motores turbo a gasolina. El primero es el T160, un bloque de 1.0 litro, tres cilindros, con 99 Hp y 166 Nm, asociado a una caja manual de seis velocidades. Más arriba aparece el T280, un 1.3 litros turbo de cuatro cilindros, con 161 Hp y 280 Nm, disponible con caja manual de seis marchas o una transmisión de doble embrague de seis velocidades.
En seguridad, el Tekton también llega bien parado. Según la ficha, cuenta con seis airbags de serie, estructura con 62% de acero de alta y ultra alta resistencia, más de 40 elementos de seguridad y una calificación de cinco estrellas Bharat NCAP. Además, puede equipar más de 17 asistencias a la conducción, incluyendo control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, reconocimiento de señales de tránsito, cámara 360°, entre otros.
El Nissan Tekton forma parte del plan Re:Nissan, con el que la compañía busca recuperar fuerza en mercados claves.
