Tal como lo había dejado ver en diciembre, este 26 de enero Renault introdujo en India la 3ª generación del popular familiar Duster (4.35 m), pero que llega con ciertos rasgos diferenciados de la versión europea producida en Turquía. El modelo que será producido en la planta Renault de Chennai -donde hoy se fabrican el Triber y el Kiger– estará impulsado en su variante tope de gama por una mecánica híbrida sin recarga exterior de 160 caballos. Llegará a mercados exteriores, entre ellos el de Sudáfrica y países del Golfo.
Renault resalta que India es el tercer mercado automotor más grande del mundo y, por lo mismo, este nuevo Duster se enmarca dentro de su estrategia Renault International Game Plan 2027, que ha significado una inversión que los últimos años alcanza los € 3 mil millones.
El Duster indio conserva las medidas de su homólogo europeo y también del modelo del que finalmente deriva, el Dacia Duster (producido en Rumania). Así, cuenta con un largo de 4.35 metros, un ancho de 1.81 m y un alto de 1.66 m, con una distancia entre ejes de 2.66 m (y un despeje a piso de 212 mm). Lleva llantas diamantadas de 17 o 18 pulgadas. La capacidad de maletero ronda los 700 litros.
Por fuera este nuevo modelo para el mercado indio marca su propio estilo, puesto que si bien conserva la carrocería de estilo ‘boxy’, innova con faros LED que difieren de los mencionados Duster rumano y turco. Lo mismo sucede en la zaga, donde la versión india estrena una iluminación que recorre todo el ancho del portalón. En el interior el Duster cuenta con un diseño de pantallas de una sola tira, reuniendo un cuadro de instrumentos de 10.25″ y una pantalla central táctil de 10.1″.
En cuanto a lo mecánico la marca solo habla en su escrito de la opción HEV, que descansa en un motor 1.8 litros aspirado y en dos motores eléctricos, para una potencia total de 160 Hp y 172 Nm. Medios de India dan cuenta que el modelo también podrá contar en opciones de acceso con el propulsor 1.0 litros turbo, que puede estar configurado para 100 o 163 Hp.
El Renault Duster de 3ª generación por ahora no asoma su nariz por Chile, donde la marca aún sigue dando cabida a la generación pasada.
¿Qué te parece el renacer del Duster en el enorme mercado de India? ¿Te gustaría ver a esta versión por Chile?
