Ford y Lincoln enfrentan un nuevo llamado a revisión en Estados Unidos. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), involucra a 741.195 unidades del Ford F-150 2021, Ford Explorer 2020-2021, Ford Expedition 2018-2021, Lincoln Aviator 2020-2021 y Lincoln Navigator 2018-2021.
El problema está en un componente interno de la transmisión. Según el documento oficial, una placa separadora del cuerpo de válvulas podría restringir el flujo hacia la válvula de estacionamiento. En ciertas condiciones, esto podría hacer que el seguro de estacionamiento de la transmisión, conocido como parking pawl, se active de manera momentánea mientras el vehículo todavía está en movimiento.
La situación se vuelve más delicada si ese sistema llega a dañarse. En ese caso, la transmisión podría perder parte de su capacidad para mantener detenido el vehículo cuando queda en “P”, especialmente si el conductor no activó el freno de estacionamiento. En ese caso, el auto podría moverse solo después de estacionado, aumentando el riesgo de choque.
En Ford estiman que el 1% de las unidades involucradas podría presentar este defecto. En tanto, el informe de la NHTSA detalla que la marca tiene conocimiento de 24 reportes de daños materiales y nueve presuntas lesiones asociadas a este problema.
Estos modelos cuentan con un sistema de detección de desplazamiento, que puede aplicar automáticamente el freno de estacionamiento eléctrico si detecta que el vehículo se mueve estando en “P”. Sin embargo, la investigación determinó que, en algunos casos, el módulo de control del tren motriz podría no estar activo después de apagar el vehículo, por lo que no siempre tendría la capacidad de detectar ese movimiento.
Para los modelos afectados, los técnicos deberán actualizar el software del módulo de control del tren motriz, más conocido como PCM, para evitar que la transmisión ordene los cambios que podrían provocar la activación temporal del seguro de estacionamiento mientras el vehículo está en marcha. Además, se revisará la transmisión y, si existen componentes dañados en el sistema de estacionamiento, serán reemplazados sin costo para los propietarios.
