La ofensiva eléctrica de Volkswagen en China sigue acelerando, y ahora suma un nuevo protagonista que lanza en el Salón de Beijing 2026: el ID. Era 9X, un SUV de gran tamaño que marca un hito para la marca al convertirse en su primer modelo con tecnología EREV (vehículo eléctrico de rango extendido), con precios que oscilaran entre unos US$45.300 a US$52.600, posicionándose como el SUV más grande de la familia ID. y que será lanzada en China.
Desarrollado en conjunto con SAIC Motor para el mercado chino, el nuevo ID. Era 9X mide 5,2 metros de largo, con una propuesta claramente enfocada en las familias y en competir directamente con gigantes locales como el Aito M8 y el Lynk & Co 900. A nivel estético, adopta un diseño moderno con frontal cerrado, ópticas divididas, manillas retráctiles, sensor LiDAR y una silueta robusta.
En el interior encontramos mucha tecnología con un habitáculo que ofrece una configuración de seis plazas (2+2+2), doble pantalla de 15,6 pulgadas, instrumentación digital, head-up display y una enorme pantalla de 21,4 pulgadas para los pasajeros traseros. A eso suma detalles premium como asientos equipados con masaje, ventilación, función “zero gravity”, iluminación ambiental de 255 colores y hasta karaoke integrado con sistema de audio de 27 parlantes, para tener una fiesta con la familia y los amigos.
Por el lado mecánico, el ID. Era 9X combina un motor 1.5 turbo que actúa únicamente como generador de energía, junto a un sistema eléctrico de doble motor y tracción AWD, entregando una cifra dependiendo de su batería que puede ser de 51,1 o 65,2 kWh entregando entre 496 Hp o 510 Hp, esto le permite recorrer entre 347 y 406 km en modo 100% eléctrico (ciclo CLTC), mientras que su autonomía combinada supera los 1.600 kilómetros. Además, gracias a su arquitectura de 800V, puede cargar del 10 al 80% en apenas 16,5 minutos.
