Volkswagen ha tenido días muy movidos, hace días presentó en el Carnaval de Río de Janeiro su nuevo SUV de acceso para la región: el Tera. Sin embargo, la compañía no deja de sorprender y ahora el fabricante alemán presenta el modelo de acceso a la gama totalmente eléctrico tal como te lo anticipamos hace unos días, hablamos del ID. Every1. Este entrará en producción en 2027 con un precio de partida de 20.000 euros, mientras que el ID. 2all se lanzará en 2026 costando 25 mil euros. Estos modelos forman parte de la nueva familia de vehículos urbanos eléctricos con tracción delantera, que se está desarrollando bajo el paraguas de Brand Group Core, que comprende las marcas de gran volumen del Grupo Volkswagen.
Tanto el ID. Every1 y el ID. 2all se basan en la nueva plataforma modular de propulsión eléctrica de Volkswagen, la MEB con tracción delantera. Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen señaló que «El ID. EVERY1 es la última pieza del rompecabezas en nuestro camino hacia tener la selección de modelos más amplia en el segmento de gran volumen. Entonces ofreceremos a cada cliente el vehículo adecuado con el sistema de propulsión adecuado, incluida la movilidad eléctrica básica asequible», afirma Schäfer. «Nuestro objetivo: ampliar nuestra posición como el fabricante de gran volumen líder del mundo en términos de tecnología para 2030. Y como una marca para todos, tal y como se espera de Volkswagen».
El Volkswagen ID. Every1 es el predecesor del Up! pero con un lenguaje de diseño adaptado a la actualidad. Según el propio diseñador Andres Mindt dice que dentro de sus detalles más destacables son «sus faros delanteros dinámicos tanto en la zona delantera como trasera». El ID. Every1 tendrá una velocidad máxima limitada a 130 km/h, será propulsado por un motor eléctrico de nuevo desarrollo que eroga 70 kW (95 caballos). La autonomía es de al menos 250 kilómetros.
Una de las grandes novedades del Volkswagen ID. Every1 es que será el primer modelo de todo el Grupo Volkswagen que utilizará una arquitectura una arquitectura de software nueva y muy potente. Además, dentro de sus detalles que declaró la marca (que no fueron muchos) será que su longitud es de 3.880 mm, situándose entre el anterior Up! (3.600 mm), el ID. 2all (4.050 mm) y el actual polo (4.074 mm). Su interior será para cuatro personas y el volumen del maletero es de 305 litros.
Recordemos que el objetivo de Volkswagen es aspirar a convertirse en el fabricante de gran volumen líder en tecnología con vehículos seguros, innovadores y más vendidos para 2030. Para lograr aquello, espera reforzar la competitividad y ampliar la gama de modelos existentes y habrá nueve nuevos modelos hasta 2027, incluida la versión de producción del ID.2, por menos de 25 mil euros y el ID. Every1 por 20 mil euros.
Actualización del 11 de marzo de 2025:
