Sabemos que la relación entre Toyota y Subaru significa que ambos presentarán una serie de modelos muy similares para cada marca, particularmente con motorización eléctrica, parecido a lo que comenzó con el coupé a gasolina Toyota GT y Subaru BRZ. Después del bZ4X (ahora conocido sólo como bZ tras el facelift) y Solterra, llegan los hermanos mayores, el Subaru Trailseeker y ahora último este Toyota bZ Woodland.
Al igual que el Trailseeker, este bZ Woodland (o bZ4X Touring, como se llamará en otros mercados) se trata de un modelo station wagon con un aspecto y mejoras para salir de la carretera, lo que era la fórmula original del Subaru Outback (y que debió continuar con el Trailseeker y no con ese intento de SUV presentado como la nueva generación). Este modelo se fabrica sobre la plataforma e-TNGA, tendrá dos motores eléctricos y doble tracción, para una potencia de 375 hp y la posibilidad de incorporar controles para distintos tipos de terreno.
La capacidad de arrastre del modelo es de 1600 kg declarados. En cuanto a su alimentación, el pack de baterías es de 74.7 kWh, que le permitiría una autonomía de 420 km, y una carga del 10%-80% en casi 30 minutos usando cargador rápido. Seguramente la autonomía será uno de los puntos criticables, considerando que varios fabricantes ya hablan de autonomías sobre los 600 kilómetros con una sola carga.
Este modelo incorporará toda la suite de seguridad Toyota Safety Sense 3.0, con una serie de sensores y alertas de seguridad activa, para disminuir al mínimo la posibilidad de colisión o accidentes. El modelo comenzará su venta durante el próximo año, tanto en EEUU, Europa y Japón, entre otros mercados.
