Tank, la marca china especialista en todoterrenos, quiere seguir conquistando los mercados de Oceanía, África y América Latina. Y es que según revela el sitio especializado Auto Home, la compañía integrante del grupo GWM pondría en el mercado este mismo año el Tank 300 Hooke Edition, un giro de tuerca más radical que se presentó como un concept en el Salón de Shanghái, en abril pasado.
De acuerdo con la publicación, el vehículo de serie vendrá finalmente impulsado por un motor bencinero V6 de 3.0 litros twin-turbo, que incorpora una microhibridación de 48V. La sociedad produce 350 caballos y 500 Nm de par, transferidos a tiempo parcial a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de nueve marchas, que cuenta con un selector a la columna de dirección. Estas cifras ponen al modelo en la línea del Tank 330, una versión que por el momento solo está disponible para el mercado chino.
Más allá de las novedades dentro del vano motor, el todoterreno más vendido de Tank innovaría además con una distancia entre ejes extendida (de base son 2.75 m), un eje delantero rígido (en lugar de la independiente de doble bandeja), un diferencial central con bloqueo (que se suma a los bloqueos adelante y atrás) y neumáticos todoterreno Cooper Discoverer con llantas beadlocks (para no desmontar ni en las exigencias más severas). También se dispondrá del color de carrocería Dune Beige.
Con todas sus mejoras, el nuevo Tank 300 Hooke Edition estará capacitado para vadear sin problemas riachuelos de hasta 900 mm de profundidad.
¿Qué te parece el nuevo giro de tuerca que GWM y Tank están gestando?
