A prácticamente un año del debut en Chile del familiar SWM G05, apellidado en ese minuto ‘By Brilliance’, ahora la firma representada por Automotores Gildemeister suma un segundo integrante a su gama. Se trata del G03F, el nuevo SUV de tres filas de asientos más barato del mercado nacional, que se mueve gracias a una combinación mecánica muy tradicional, conformada por un motor aspirado de 1.5 litros y una caja manual de cinco relaciones.
PRECIO SWM G03F – DICIEMBRE 2023:
- SWM G03F 1.5L Comfort: $ 11.990.000 / US$ 14.100
El SWM G03F, que ya había sido adelantado en septiembre cuando se anunció la reestructuración local de SWM / Shineray, es un vehículo familiar de 4.604 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 1.825 mm de alto, y que guarda 2.780 mm entre los ejes y deja 165 litros para llevar equipaje detrás de la tercera fila de asientos (el espacio crece a 531 y 927 litros, respectivamente, cuando se abaten las tercera y segunda fila). A diferencia del G05, que tiene distribución de plazas 2+3+2, el G03F es un 2+2+3, con asientos centrales tipo capitán y una última corrida plegable solo al 100%.
En materia de confort, el SWM G03F está implementado con luces de circulación diurna LED, luces bajas halógenas con faros de proyector, sensor de luminosidad (enciende automáticamente las luces), espejos de ajuste eléctrico con calefacción, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo, tercera ventanilla lateral con apertura de compás, aire acondicionado con salida central trasera, sistema keyless y botón de encendido, volante con ajuste de altura y forrado en eco-cuero, apoyabrazos central en la primera y segunda fila de asientos, tapicería en cuero sintético, pantalla central táctil de 10.25″ (con conexión a iOS y Android solo vía CarAuto), cámara de retroceso y sistema de audio con cuatro parlantes y dos tweeters. En el apartado de seguridad, y más allá de lo indispensable para cumplir con la regulación nacional, el vehículo cuenta con apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos, control de partida en pendientes y monitor de presión de neumáticos.
Finalmente, en el tema mecánico todo está entregado a una clásica combinación de motor aspirado 1.5 litros de cuatro cilindros con una caja manual de cinco marchas, que envía el vigor al eje delantero. El propulsor entrega 108 caballos y 152 Nm de par a 4.000 rpm. ¿Rendimiento mixto? 13,3 km/l (16,3 km/l en carretera y 10,1 km/l en ciudad).
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