Finalmente este 4 de abril, y luego de que la adelantara en noviembre pasado, Ford de Australia presentó en sociedad la esperada Ranger Super Duty, la camioneta apropiada para aquellos clientes que requieren dar a la pick-up mediana un uso más intensivo y enfocado de lleno en el trabajo pesado. Está disponible en carrocerías Single Cab, Super (la cabina y media), Double Cab Chassis y Double Cab con pick-up. En cualquier caso, sus números hablan por sí solos: tiene un P.B.V. de 4.500 kilos y es capaz de remolcar idéntico peso, para un P.B.C. en el orden de las 8 toneladas. La ‘Heavy Duty Truck for heavy duty jobs‘, dicen desde Oceanía…
Ford dice que esta Ranger Super Duty -comparada con la Ranger ‘convencional’– ha sido ‘repensada de parachoque a parachoque‘. Y en efecto se trata de una pick-up de chasis reforzado, más alta, con bloqueos de diferenciales delantero y trasero, con mayores anchos de vías y despeje a piso, espejos más grandes, con snorkel, llantas de 18″ y neumáticos también más imponentes (General Grabber all-terrain de 33″). Asimismo, la camioneta para el trabajo ha sido dotada de un estanque de combustible de 130 litros, de pisos de vinilo y de dispositivos electrónicos interiores para facilitar la operación de quien la conduzca (podría ayudar, por ejemplo, en los repartos).
Ford Ranger Super Duty
En lo mecánico, aunque el gigante del óvalo no lo ha detallado, los medios oceánicos hablan de que se contaría con el conocido motor turbodiésel V6 de 3.0 litros, que ya se halla en la Ranger Limited y que desarrolla más de 240 Hp y un generoso torque de 600 Nm. Funciona con la conocida transmisión automática de 10 cambios y cuenta con un selector manual para la regeneración de partículas del filtro DPF (así el conductor elige el momento más apropiado para la citada regeneración).
¿Qué te parece esta Ranger Super Duty inspirada en las full-size norteamericanas para la faena? ¿Te gustaría verla en Chile?
