Se estrena en Chile la submarca Ora del gigante asiático GWM

Esta nueva línea es 100% eléctrica y debuta con su modelo Ora 03 en dos versiones

por Claudio Marfful

El Ora 03 fue recientemente lanzado en la nueva sucursal de la marca principal, Great Wall Motors (GWM). Este modelo ya conocido en otros mercados  llega con un diseño juvenil y atractivo, donde combina una buena autonomía, equipamiento y seguridad. Con esto pudieron obtener la certificación de cinco estrellas en la Euro NCAP y Green NCAP.

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En cuanto a su diseño el Ora 03 tiene una estética moderna de estilo retro que logra integrar tecnología e innovación, ya que es un modelo 100% eléctrico. Este modelo llega con unas dimensiones de 4.254 mm de largo, un ancho de 1.825 mm y una altura de 1.603 mm, con una distancia entre ejes de 2.650 mm., con un espacio bastante cómodo para 5 pasajeros, pero con una pequeña maleta de 242 litros que puede crecer hasta 858 litros con la segunda fila abatida.

Dentro del equipamiento podemos encontrar según versión:  climatizador, panel de instrumentos digital de 10,25″, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25″ con Bluetooth y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB delanteros y traseros, cinco modos de conducción,  cargador inalámbrico para celulares, asientos delanteros calefaccionados y ventilados con masajeador, asiento del conductor con regulación eléctrica, techo panorámico, entre otros.

Por el lado de la  seguridad, el Ora 03, como te comentamos mas arriba obtuvo la calificación máxima en la EuroNCAP, ya que incluye más de diez asistencias avanzadas a la conducción (ADAS),  control crucero adaptativo, asistente en cruces y cambio de carril, reconocimiento de señales de tránsito, frenado automático de emergencia y siete airbags, entre otros. La versión GT añade sensores delanteros.

MOTOR
El Ora 03 llega en dos versiones que están equipadas con un motor eléctrico de 169 hp y 250 Nm de torque. La versión de entrada tiene una batería de litio de hierro fosfato con capacidad de 47,8 kWh, ofreciendo una autonomía de 374 km (NEDC) y 310 km (WLTP); mientras que la versión GT tiene una batería de litio ternaria de 63,1 kWh, con una autonomía de 500 km (NEDC) y 400 km (WLTP). Ambos modelos cuentan con una transmisión automática que transfiere la tracción al eje delantero.

La garantía es de seis años o 160.000 kilómetros, lo que ocurra primero, mientras que la batería de litio, el motor eléctrico y el controlador tienen una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros, lo que antes suceda.

¿Su precio?, por el momento no esta definido ya que dependen de la nueva ley que podría entrar en vigencia en el mes de marzo del presente año, pero según la marca debería estar entre $26.990.000 y $31.990.000 con un bono de 2 millones de pesos. 

Actualización del 15 de marzo de 2024:

Ora fija precio en Chile al 03 y así se cuela entre los eléctricos más baratos

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