Este miércoles te contábamos del paupérrimo resultado de cero estrellas obtenido por el Chevrolet Groove en los últimos ensayos de Latin NCAP, pero no todo fue tan negativo al conocerse las calificaciones generales. Ello, pues el Volkswagen T-Cross –aterrizado recién en agosto en Chile– se quedó con cinco estrellas de seguridad, algo que ya había conseguido su antecesor en marzo de 2019.
Según el organismo con sede en Montevideo, el Volkswagen T-Cross que integra de base seis bolsas de aire, control electrónico de estabilidad y tecnologías ADAS como opcionales logró 92.3% en Protección de Ocupante Adulto, 89.8% en Protección de Ocupante Infantil, un 65.6% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y un 84.9% en Asistencia a la Seguridad. El vehículo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral de poste, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, ESC (o ESP), frenado autónomo de emergencia (AEB) interurbano y urbano y sistemas de asistencia a la velocidad (SAS).
A renglón seguido, se especifica que el T-Cross Mercosur mostró en general un buen desempeño, con estructuras estables en impacto frontal. Asimismo, exhibió protección adecuada a buena para adultos en las pruebas dinámicas de choque frontal y lateral, mientras que en el impacto de poste mostró protección marginal en el pecho. El test de latigazo cervical también mostró protección marginal. La protección a peatones mostró protección adecuada a buena en la cabeza en la mayoría de las áreas, adecuada en la pierna inferior y débil a pobre en la parte superior de la pierna. Los tres sistemas AEB evaluados alcanzaron buenos niveles de desempeño y los SAS cumplieron con los requisitos técnicos y son ofrecidos como estándar.
Como se sabe, Latin NCAP evalúa la versión más básica en equipamiento de seguridad de los modelos y recomienda a los consumidores adquirir versiones equipadas con tecnologías ADAS evaluadas y con buen desempeño. «Volkswagen lidera en términos de desempeño de seguridad con el T-Cross y envía un mensaje claro a los consumidores de que los modelos con desempeño de cinco estrellas en los segmentos más pequeños son factibles y están disponibles en el mercado«, declaró en un comunicado oficial Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP.
Para revisar el informe al detalle, puedes pinchar aquí.
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