El Salón de Bruselas ha sido el marco perfecto para que Renault dé más detalles del próximo Twingo E-Tech, el esperado renacimiento del citycar galo pactado para 2026. En concreto, la marca del rombo ha compartido por primera vez imágenes interiores de su vehículo del segmento A, que dan cuenta de un funcional y práctico habitáculo, en el que no escasea la conectividad, destacan las formas atrevidas (como un tablero cilíndrico) y un vistoso techo panorámico. El Renault Twingo eléctrico apunta a ser el automóvil que democratice la electrificación en Francia, tal como hizo el Renault 4 en la década del 60 (con el auto a combustión, claro).
Si bien por ahora se trata de una versión prototipo, es claro que este bosquejo es una representación casi final del renacido citycar. Cuenta entre otras cosas con un panel de instrumentos de 7″ y con una pantalla central táctil de 10.1″. Para controlar su sistema de climatización dispone de tres botones físicos y tiene una tecla en forma de burbuja para las luces de emergencia, evocando al primer Twingo nacido en 1992.
Cada aspecto del interior, dicen desde Bélgica y Francia, está diseñado para hacer la vida más fácil: el diseño incluye almacenamiento de fácil acceso, con espacios debajo del tablero y los dos asientos delanteros para guardar bolsos y objetos de uso diario y un espacio plano debajo del cilindro del tablero, que recorre el ancho de la cabina, que permite a los pasajeros dejar un libro, su teléfono o incluso sus anteojos.
Como el Twingo precursor, esta reinterpreteación moderna se caracteriza por su modularidad. Así, los asientos traseros no solo son abatibles en 50/50, sino que además se deslizan longitudinalmente, dando opción de incrementar el espacio para las piernas o de agrandar el maletero. Aunque no lo parezca, porque tiene manillas traseras escamoteadas, el Twingo de la era eléctrica es un cinco puertas.
Tal como era ya sabido, el Renault Twingo E-Tech va a debutar en 2026 en Europa, montado sobre la base AmpR Small. Producido en Eslovenia, el modelo es obra del diseñador Gilles Vidal, ex Peugeot. Su gran característica en términos comerciales es que debutará por debajo de los € 20 mil.
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