Justo en la previa de su debut en grande -pactado para la Cumbre Internacional de Usuarios Omoda | Jaecoo- la firma Omoda dio un importante adelanto del próximo crossover C4. El modelo –que Rutamotor había conocido como concept en abril pasado, cuando entonces se conocía como C3– ahora está listo para llegar a los mercados de Europa, Oceanía y Sudamérica. A suelo nacional arribaría precisamente entre Q1 y Q2 de 2026, con la no despreciable misión de mejorar la performance del Omoda C5, hoy convertido en Top 3 en ventas.
Al tratarse de un mero anticipo, Omoda | Jaecoo volvió a reservarse detalles clave como por ejemplo las medidas y las motorizaciones que integrará su próximo ‘caballito de batalla’. Lo que sí es seguro, es que el crossover del segmento B -que es producido aquí mismo en Wuhu- emplea la plataforma T1X, misma base sobre la que se asienta también el ya mencionado Omoda C5. Como referencia, este último tiene 4.4 metros entre los parachoques, de modo que el C4 debería girar en torno a los 4.1 y 4.2 metros.
De acuerdo con lo explicado por el propio diseñador del vehículo, el ingeniero español Arturo Ariño, el Omoda C4 nace con un estilo atrevido y audaz, enfocado fuertemente en las generaciones más jóvenes. Por lo mismo, más allá de sus trazos sin cortapisas en temas de osadía, el próximo integrante de la camada Omoda | Jaecoo se distingue por ser conectado y poseer una disposición interior minimalista, con un protagonismo que descansa fuerte en una pantalla central táctil de disposición vertical (tampoco se ha informado de su tamaño específico) y en un enorme techo de cristal panorámico. Funciones clave, como los comandos de luces o el freno de estacionamiento, han sido relegadas a un plano secundario y están situadas a la izquierda del conductor, en el entendido que van a entrar en acción de manera casi autónoma (gracias a los sensores y ayudas electrónicas en general).
Si bien en la ocasión no se hizo referencia a motorizaciones, a juzgar por la leyenda 225T de la zaga, resulta evidente que el modelo recurrirá al motor Chery turboalimentado 1.5 litros de cuatro cilindros, que entrega 154 caballos y 225 Nm de torque (he ahí la etiqueta). Podría ligarse a una caja automática doble embrague de seis relaciones.
Lo que también parece asunto zanjado, es que el Omoda C4 estará en Chile durante la primera mitad de 2026. Desde la marca apuntan a que su precio de entrada se aproxime a los $ 10 millones, aunque en ello jugarán un rol fundamental los diferentes bonos -ya sean directo y/o de financiación- que se apliquen.
¿Qué te parece el cada vez más definitivo crossover B de Omoda | Jaecoo?
Actualización del 20 de octubre de 2025:
[Desde China] El nuevo Omoda C4 será también un híbrido de 225 caballos
