En 2025, Opel celebra 60 años de presencia en Chile, y lo hace a lo grande con uno de sus lanzamientos más importantes: el nuevo Grandland. Este SUV del competitivo segmento C, que tuvo su estreno mundial en abril de 2024 durante el 125° aniversario de la marca, llega ahora al país con un diseño completamente renovado, tecnología de última generación y un completo equipamiento. Estará disponible en tres versiones, todas impulsadas por el mismo motor, y representa, según la propia compañía, el inicio de una «nueva era» para la marca.
PRECIOS OPEL GRANDLAND (incluyen bono) – JUNIO 2025
- Opel Grandland GS: $ 30.890.000 / US$ 32.800
- Opel Grandland GS Line: $ 33.390.000 / US$ 35.500
- Opel Grandland GS Plus: $ 34.890.000 / US$ 37.100
La segunda generación del Opel Grandland que ya está disponible en Chile es fabricada en la planta de Eisenach, en Alemania, y llega con una serie de novedades muy interesantes. Antes de repasar sus principales atributos, vale la pena destacar que este nuevo modelo crece en dimensiones respecto a su antecesor: ahora mide 4.650 mm de largo (+174 mm), 1.905 mm de ancho (+49 mm) y 1.665 mm de alto (+35 mm), con una distancia entre ejes de 2.784 mm. Este aumento beneficia directamente al espacio interior, especialmente para los ocupantes de las plazas traseras. Además, el maletero ofrece una capacidad de carga de 550 litros, ampliable hasta 1.641 litros al abatir los asientos posteriores.
En esta nueva generación se incorporan múltiples elementos de diseño vistos por primera vez en el concept car Opel Experimental. Se construye sobre la plataforma STLA Medium del grupo Stellantis y adopta el lenguaje de diseño «Opel Compass», el cual se expresa con fuerza en el frontal gracias al nuevo 3D Vizor. Este elemento integra el logo de Opel con iluminación —una primicia para la marca— y se combina con la avanzada tecnología de iluminación Intelli-Lux Pixel Matrix HD, que realza aún más su apariencia moderna. Sus llantas de 19 pulgadas están disponibles desde la versión de entrada y no hay variaciones.
Siguiendo el enfoque “detox” que promueve un ambiente limpio y funcional, el interior del nuevo Opel Grandland apuesta por un diseño minimalista. El sistema Pure Panel domina el habitáculo con una configuración tecnológica compuesta por una pantalla táctil central de 16 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, un clúster digital de 10″, ambos con resolución UHD. A pesar de su enfoque digital, Opel ha decidido mantener controles físicos para funciones clave como el climatizador. De serie cuenta con asistente de voz, botón de encendido, cargador inalámbrico, espejo retrovisor electrocromático sin marco y freno de estacionamiento eléctrico.
La versión GS Line suma Head-Up Display, portalón con apertura eléctrica, volante calefaccionado, techo panorámico con apertura eléctrica y parabrisas calefaccionado. Mientras que la versión GS Plus añade a todo lo mencionado asientos delanteros calefaccionados, asientos delanteros con función de masaje, memoria y ventilados y asientos traseros calefaccionados.
Entre las novedades más destacadas están los asientos ergonómicos de nuevo diseño, desarrollados con criterios de salud postural y certificados por la AGR (Aktion Gesunder Rücken), conocida como “Campaña por una Espalda Saludable”. Estos asientos incorporan una innovadora función de confort de proximidad, que ajusta automáticamente el soporte lateral para adaptarse mejor al cuerpo del ocupante, mejorando así la sujeción.
En seguridad, de serie viene equipado con seis airbags, detector de presión de neumáticos, anclajes isofix en las tres plazas traseras, sensores delanteros y traseros, diferentes ayudas a la conducción como reconocimiento de señales de tráfico, aviso de colisión frontal, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, asistente de carril, alerta de conductor cansado y cámara de 180°. En la versión GS Line suma en 360°.
El nuevo Grandland llega a Chile con solo una motorización disponible en sus tres versiones, el conocido motor Puretech (con cadena y microhíbrido) 1.2 litros de tres cilindros y un propulsor eléctrico de 21 kW, capaces de entregar una potencia máxima de 145 Hp y 230 Nm de par, asociado a una caja automática de seis relaciones. Su consumo de combustible en ciudad es de 23,3 km/l.
