Hyundai, Kia y KGM ofrecen actualmente en Chile una gama compuesta por 32 modelos entre autos de pasajeros, SUVs, pick-ups y vehículos comerciales, de los cuales 20 cuentan con al menos una versión fabricada en Corea del Sur. Es decir, el 62,5% de su oferta mantiene presencia industrial en el país de origen de estas marcas.
El interés por conocer dónde se fabrica realmente cada vehículo surgió luego de que revisáramos las cinco marcas japonesas más vendidas en Chile, ejercicio que dejó en evidencia que para muchos usuarios el país de fabricación puede ser incluso más relevante que el origen de la propia marca.
Y es que hoy ambas cosas no necesariamente coinciden. Hace años que la industria automotriz distribuyó buena parte de su producción entre distintas regiones, y estas tres firmas surcoreanas son un buen ejemplo, ya que a Chile también llegan modelos fabricados en India, China, Indonesia y México.
Para este análisis se han tomado como referencia los portafolios vigentes en Chile durante septiembre de 2026 y, en el caso del Seltos, se incorporó su nueva generación, cuya llegada al país ya está confirmada. Cada modelo o familia se contabiliza una sola vez, independiente de sus carrocerías, motorizaciones o variantes, y basta con que una de ellas sea producida en Corea del Sur para entrar al grupo.
KGM es la única que mantiene el 100%
KGM (ex SsangYong) es la marca que mantiene la relación más directa con su país de origen, ya que Torres, Actyon, Rexton y Musso se fabrican en Corea del Sur.
Las distintas variantes y motorizaciones se agrupan dentro de sus respectivas familias, por lo que los cuatro modelos considerados en el análisis tienen fabricación surcoreana y la marca alcanza un 100%.
Cabe señalar que es la marca que menos vende de las tres y actualmente ha comercializado 1.019 unidades.
Kia llega el 60%
Kia dispone actualmente de 15 modelos, de los cuales nueve cuentan con al menos una versión producida en Corea del Sur: Morning, Seltos, Sportage, Sorento, Carnival, EV6, EV9, Tasman y Frontier.
El Seltos es uno de los casos más particulares, ya que entre la oferta vigente y la transición hacia su nueva generación aparecen unidades provenientes de China, India y Corea del Sur, demostrando cómo un mismo modelo puede estar asociado a distintas plantas, dependiendo de la versión o de su etapa comercial.
Fuera de este grupo quedan Soluto, Sonet y EV5, fabricados en China; K3 y K3 Cross, provenientes de México, y Carens, producido en India. De esta forma, el 60% del catálogo de Kia analizado cuenta con presencia industrial surcoreana.
Fuera del grupo quedan Soluto, Sonet y EV5, fabricados en China; K3 y K3 Cross, provenientes de México, y Carens, producido en India. De esta manera, el 60% del catálogo de Kia analizado mantiene presencia industrial surcoreana.
Recordemos que Kia se ubica en el cuarto lugar en ventas gracias a la comercialización de 12.731 unidades, alcanzando el 6,2% de participación de mercado.
Hyundai supera la mitad de su gama
Hyundai, por su parte, cuenta con siete modelos de un total de 13 con fabricación surcoreana, equivalentes al 53,8% de su catálogo. En este grupo aparecen Kona, Tucson, Santa Fe, Palisade, Inster, Staria y Porter.
Uno de los mejores ejemplos de esta diversificación es el Tucson, ya que las versiones convencionales que actualmente se comercializan en Chile provienen de China, mientras las variantes híbridas son fabricadas en Corea del Sur.
En el resto de la gama también queda en evidencia la amplitud de la red productiva de Hyundai: Grand i10, i20, Accent, Venue y Creta Grand llegan desde India, mientras que el Creta es producido en Indonesia.
Hyundai es la marca surcoreana más vendida en lo que va de este 2026 con 14.581 unidades y ocupando el tercer puesto en la tabla acumulada, solo por debajo de Toyota y Suzuki. Su participación llegó al 7,1%.
| Marca | Modelos analizados | Con origen surcoreano | Participación |
|---|---|---|---|
| KGM | 4 | 4 | 100% |
| Kia | 15 | 9 | 60% |
| Hyundai | 13 | 7 | 53,8% |
| Total | 32 | 20 | 62,5% |
La diferencia entre el origen de una marca y el lugar donde efectivamente fabrica sus vehículos se vuelve todavía más evidente cuando se mira el mercado completo. Entre enero y agosto de 2026, Hyundai, Kia y KGM acumularon 28.331 vehículos nuevos vendidos en Chile, equivalentes al 13,7% de las 206.192 unidades comercializadas en el país durante ese periodo.
Sin embargo, el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), que entrega los datos de procedencia con un mes de desfase, señala que Corea del Sur representó apenas el 4,4% de las ventas según país de fabricación hasta julio, mientras que las marcas de origen surcoreano concentraron un 13,6%.
La explicación está justamente en esta dinámica de las marcas al momento de producir sus vehículos. Una cosa es el país de origen de una marca y otra muy distinta dónde se fabrica cada uno de sus vehículos.
