Si a inicios de mes Chevrolet de Brasil mostraba por completo el último facelift al que sometió a la camioneta mediana S10 -que en Chile se comercializa con el nombre de Colorado- ahora la filial sudamericana de la marca norteamericana suma a los cambios al Trailblazer, el hermano familiar de la pick-up y que en el Mercosur vive en un duelo permanente con el Toyota Fortuner (a su vez hermano de base de la camioneta Hilux). En Chile también tiene por rivales al Mitsubishi Montero Sport y al Maxus D90, todos por cierto vehículos 4×4 de siete asientos y con chasis de largueros.
De acuerdo con el video publicado por Chevrolet, el Trailblazer repite los cambios de la S10. Ellos recaen mayormente en el frente, donde se adopta una estética algo más ‘americanizada’, y en otros elementos menores como las llantas. Por atrás no hay cambios en lo absoluto, algo que ya ha despertado cierta crítica a nivel de redes sociales.
En el interior, tal como sucedió con la camioneta de una tonelada, el Traiblazer evoluciona a una pantalla central táctil de 11 pulgadas y también a un display para la instrumentación, que es ahora de 8″ (antes la del centro del tablero era de solo 8″, mientras que el cuadro con información para el conductor era de naturaleza análoga).
Bajo el capó sí que hay cambios y la verdad es que se agradecen. El ya afinado motor turbodiésel 2.8 litros Duramax crece para llegar a los 207 caballos, mientras que el torque pegó el estirón a los 510 Nm (+7 Hp y +10 Nm). En la misma línea, GM sepultó la antigua transmisión automática de seis relaciones, para ofrecer esta vez una AT8 de base.
¿Qué te parece el remozado look del Traiblazer, uno de los SUVs rudos en serios que se venden en Chile? ¡Coméntanos!
