Lancia saca lustre a su estirpe con el flamante Ypsilon Rally4 HF

Lancia saca lustre a su estirpe campeona con el flamante Ypsilon Rally4 HF

El auto de rally, hermano de los Peugeot 208 y Opel Corsa, fue comandado por el bicampeón mundial Miki Biasion. El italiano se coronó en 1988 y 1989 al volante de un Delta Integrale.

por José Ignacio Gutiérrez
Lancia Ypsilon Rally4 HF

Presentado durante el primer semestre del año pasado, ahora Lancia vuelve a poner en escena su Ypsilon Rally4 HF, el purasangre de tracción delantera que encabezará el retorno de los italianos a las competencias motorsport. Esta vez la compañía fundada por Vincenzo Lancia busca posicionar su vehículo como una carta para los rallies regionales de Asia, Europa y América, y por ello es que ha subido del Rally4 al ex campeón mundial Miki Biasion.

Lancia Ypsilon Rally4 HF

Tal como te contamos en su minuto, el Ypsilon Rally 4 HF será el encargado de volver a llevar el sagrado logotipo HF con el elefante de Lancia, un emblema que la compañía turinesa rediseño también en 2024. Respecto del Ypsilon Rally4 HF, se trata de un coche con motor turboalimentado de 1.2 litros de tres cilindros y 12 válvulas, que desarrolla 212 caballos. Está dotado de transmisión secuencial de cinco velocidades, para subir o bajar de marchas sin pisar el pedal de embrague, y cuenta con diferencial mecánico de deslizamiento limitado.

Solo a modo de recordatorio, la renacida Lancia es la marca más exitosa de la historia en los rallies. Acumula 15 Campeonatos del World Rally Championship, contando 11 de Constructores y cuatro de pilotos (incluyendo los dos de Biasion a los mandos del legendario Delta Integrale).

¿Qué te parece este apronte promocional del Ypsilon más capaz?

   

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