A medida que corren los años, la electrificación es el camino y no hay vuelta atrás. Diferentes grupos automotrices se han inclinado por los vehículos 100% eléctricos, sin embargo, otras marcas han tomado el camino progresivo y Toyota es uno de ellos. La marca nipona ha puesto toda su fuerza de ventas a los modelos híbridos, ejemplo de ellos es que el Corolla y Corolla Cross en nuestro país solo se ofrecen en variantes híbridas. Ahora, a nivel global la marca presentó una importante novedad, se trata de la Hilux que contará con una versión Mild Hybrid.
La camioneta en formato de doble cabina ofrecerá un sistema híbrido conocido como Mild Hybrid o microhíbrido con el reconocido motor turbodiésel de 2.8 litros (de 201 Hp y 500 Nm), que contará con un nuevo generador, una batería de iones de litio de 48 voltios que tiene 13 celdas y un peso de 7,6 kg. Desde la marca aseguran que es una integración sencilla, sin que sean necesarios complejos ajustes del diseño del tren motor.
Estos nuevos componentes han sido desarrollados para soportar diferentes tipos de condiciones adversas, de hecho, el nuevo generador eléctrico se ha situado lo suficientemente elevado para mantener la capacidad de vadeo de 700 mm del vehículo.
El motor a combustión impulsa el generador eléctrico, que, a su vez, carga la batería de 48 V. Una vez cargada, la batería puede suministrar 12 kW adicionales de potencia y 65 Nm de par.
Uno de los beneficios de este sistema es la función de frenado regenerativo, que recupera la energía producida cuando el conductor suelta el acelerador. En combinación con el freno motor, permite ahorrar combustible.
Otra de las grandes novedades es que es la primera Hilux equipada con «Selección Mutl-Terrain», sistema que ajusta los sistema de tracción, suspensión y presión de los frenos para mejorar la tracción y la maniobralidad. Ofrece seis opciones: arena, barro, piedras, tierra, nieve y auto, este último los sensores alrededor del vehículo evalúan las condiciones de la vía y aplican los ajustes de control oportunos.
