En abril de 2024, Toyota sacudió el mercado automotor con una de las renovaciones más esperadas: el lanzamiento de la sexta generación del icónico 4Runner. Este modelo, convertido en un verdadero emblema de la marca japonesa, debutó en el país con una transformación profunda que abarca prácticamente todos los aspectos del vehículo: desde un diseño exterior renovado hasta mejoras significativas en su motorización, plataforma y sistemas de seguridad. Uno de los cambios más trascendentales en esta nueva generación es la despedida del clásico motor V6 de 4.0 litros, un bloque que durante años fue sinónimo de robustez y confiabilidad. En su lugar, el nuevo 4Runner incorpora un moderno motor turboalimentado de 2.4 litros, que es capaz de entregar la misma potencia que su antecesor, manteniendo intacto su espíritu aventurero. Con esta renovación, Toyota no solo actualiza al 4Runner a las exigencias del presente, sino que lo proyecta hacia el futuro, combinando tecnología, desempeño y una identidad renovada sin renunciar a su ADN.
PRECIOS TOYOTA 4RUNNER – JUNIO 2025
- Toyota 4Runner SR5: $ 49.990.000 * / US$: 53.300
- Toyota 4Runner Limited: $55.990.000* / US$: 59.700
*Precio incluye bono de financiamiento MAF de $2.000.0000
Está claro que Toyota se tomó su tiempo para renovar el 4Runner, mucho más del habitual en la industria. Pero al ver el resultado, las razones empiezan a cobrar sentido. Este SUV no es un modelo más dentro del catálogo: tiene una historia sólida, un ADN marcado y, sobre todo, una base de clientes profundamente leales. Esa herencia no se maneja a la ligera, especialmente en un mercado cada vez más saturado de opciones, donde destacar requiere más que un buen diseño o una ficha técnica atractiva.
Toyota lo sabe bien. El 4Runner es un vehículo especial, y cada cambio que se le aplica genera un impacto. No se trata solo de actualizar por actualizar, sino de tomar decisiones conscientes, con peso, que respeten su legado sin dejar de mirar hacia adelante. Desde su primera generación en 1984, este modelo ha demostrado ser un vehículo confiable, versátil y con carácter, que sin llegar a los extremos de un off-roader puro, logra cautivar a una amplia variedad de usuarios.
Hoy, en su sexta generación, el 4Runner crece en tamaño, moderniza su diseño y vuelve a conectar con sus raíces. Comparte plataforma (la robusta TNGA-F) y buena parte de su estética con la Toyota Tacoma, recuperando esa esencia de pick-up adaptada que lo hizo famoso en sus inicios. Con esta evolución, el 4Runner se prepara no solo para competir, sino para seguir escribiendo su historia como uno de los SUV más auténticos del mercado.
Uno de los cambios más significativos de esta sexta generación es su nueva motorización. Para muchos entusiastas y puristas del modelo, despedirse del confiable V6 de 4.0 litros será un golpe difícil de aceptar. Sin embargo, la marca apuesta por una mecánica más moderna y eficiente en sus dos versiones disponibles (SR5 y Limited): un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros que, pese a su menor cilindrada, iguala el caballaje en 278 Hp (a las 6.000 rpm) y su torque es de 429 Nm disponibles en las 1.700 y 3.600 rpm (esto significa que crece en 51 Nm frente a la generación pasada). Está asociado a una caja automática de ocho velocidades, que reemplaza a la anterior transmisión de cinco marchas. Según las cifras oficiales de homologación, el nuevo 4Runner logra un rendimiento de 7,2 km/l en ciudad, 9,3 km/l en ciclo mixto y hasta 11,3 km/l en carretera.
Las dos versiones disponibles cuentan con un sistema de tracción 4×4 con caja reductora, lo que le permite enfrentar terrenos complejos con solvencia.
Las dimensiones del nuevo Toyota 4Runner reflejan su evolución hacia un SUV más robusto y espacioso. Esta sexta generación alcanza los 4.950 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.845 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.850 mm, lo que se traduce en una mayor habitabilidad interior. En cuanto a la capacidad de carga, el maletero ofrece 192 litros cuando las tres filas de asientos están en uso, al abatir la tercera fila, el espacio se amplía considerablemente hasta los 918 litros, y si también se repliega la segunda fila, la capacidad máxima asciende a impresionantes 1.818 litros.
En materia de equipamiento incorpora de serie una pantalla central de 8″ con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, seis parlantes, llanta de 18″, neblineros led, asientos de tela, tres modos de conducción, botón de encendido y vidrios tintados traseros. En la versión Limited la pantalla del cuadro de instrumentos es más grande (12,3″), sunroof, asientos de cuero, cinco modos de conducción, asientos eléctricos delanteros, memoria de posición, ventilación y calefacción de los asientos, pisaderas exteriores y portalón trasero con kick sensor.
En cuanto a seguridad, el 4×4 incluye ocho airbags y el Toyota Sense 3.0, con ayudas a la conducción como detección de precolisión frontal, alerta de cambio de carril, sensor de punto ciego, detección de peatones, control crucero adaptativo y sistema de luces automáticas.
Cabe señalar que las versiones Trailhunter y TRD que se comercializan en otros mercados no estará disponible por el momento.
