Kia Chile mantiene su tranco de renovaciones de su prolífica cartera nacional. Ahora la firma surcoreana -que en el primer semestre mostró las actualizaciones del Morning, del Sonet y del Sorento y que además recibió al nuevo K3– esta vez presenta en sociedad la actualización de la van Carnival. El vehículo de ocho plazas (2+3+3) se pone al día de manera importante en términos visuales, de equipamiento y en seguridad, conservando eso sí sus conocidas mecánicas V6 3.5 gasolinera y el turbodiésel 2.2 litros, gestionadas por una transmisión automática de ocho cambios.
PRECIOS KIA CARNIVAL – JULIO 2024
- Kia Carnival 3.5 GSL 8AT: $ 43.990.000 / US$ 46.500
- Kia Carnival 3.5 GSL 8AT LTD: $ 49.990.000 / US$ 52.800
- Kia Carnival 2.2 T DSL 8AT: $ 45.990.000 / US$ 48.600
- Kia Carnival 2.2 T DSL 8AT LTD: $ 51.990.000 / US$ 54.900
La nueva Kia Carnival se había presentado globalmente a fines de 2023 y, al tratarse de un lavado de cara, sus cotas se mantienen en 5.155 mm de largo, por 1.995 mm de ancho y 1.775 mm de alto. El intereje sigue siendo de larguísimos 3.090 mm, mientras que las llantas son de 18 pulgadas en versión base y de 19″ en Limited.
En el interior, este upgrade estrena un tablero más minimalista en el estilo del eléctrico EV9. Posee una doble pantalla de 12.3 cada una, que ofician de panel de instrumentos y de display de infoentretención, respectivamente. Se cuenta con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso con sensores, sensores de proximidad delanteros, cargador inalámbrico para celulares, dos pantallas traseras de 10.3″ puestas en los respaldos de las butacas delanteras (con Netflix), seis conectores USB tipo C repartidos entre las tres filas de asientos, climatizador dual con controles en la segunda fila de asientos, acceso sin llave y botón de encendido, partida a distancia, sensores de lluvia y de luminosidad, segunda y tercera filas abatibles en 60:40, tapicería en eco-cuero, volante forrado en cuero, columna de dirección con ajuste telescópico, barras de techo, luces DRL LED, espejos calefaccionados, vidrios traseros tinteados y neblineros delanteros LED.
En Limited se añaden el asiento del conductor con memoria y con soporte lumbar de cuatro posiciones, butaca del copiloto de ajuste eléctrico, calefacción y ventilación de los asientos de la primera fila, volante calefaccionado, rueda giratoria para la transmisión (de base es una palanca forrada en piel), paletas al volante, cortinas manuales para segunda y tercera filas, espejo central fotocromático, sistema de audio Bose con 12 altavoces, luces traseras LED, vidrios delanteros tinteados tipo solar, puertas corredizas eléctricas, portalón eléctrico y sunroof dual de apertura eléctrica.
En seguridad la oferta es muy contundente. La Kia Carnival 2024 cuenta con cinco anclajes Isofix, alerta de cinturón desabrochado en todas las plazas, ocho bolsas de aire (frontales, laterales, de cortina, de rodilla para el conductor y el central que previene choque de cabezas entre conductor y copiloto), control de partida en pendientes, asistente de descenso, asistente de estabilización de remolque, además de una serie de asistencias avanzas a la conducción, entre las que se hallan el sensor de punto ciego con intervención, detección de tráfico cruzado trasero, alerta de atención al conductor, luces altas automáticas, asistente de salida segura, frenado autónomo de emergencia con función de giro, asistente de mantenimiento y seguimiento de carril y control crucero adaptativo con Stop & Go. En Limited se suman a la batería el asistente de colisión en estacionamientos, los sensores de proximidad lateral, el monitor de punto ciego y la cámara de 360º.
Finalmente, bajo el capó el familiar por excelencia de Kia -que a lo largo de su vida vio fallecer a otros de su gremio como SsangYong Stavic, Hyundai Trajet y Dodge Caravan- emplea los conocidos motores gasolina 3.5 litros de seis cilindros en V y el turbodiésel tetracilíndrico de 2.2 litros. El primero entrega una potencia de 268 Hp, con 332 Nm a las 5.000 rpm; en tanto que el segundo logra 199 caballos y 440 Nm entre las 1.750 y 2.750 rpm. En ambos casos la transmisión es la automática de ocho relaciones, con convertidor de par, que lleva el vigor al eje directriz.
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