Otra camioneta se suma al amplio batallón de pick-up medianas que se comercializan en Chile. Esta vez se trata de la JMC Grand Avenue, una camioneta que llega para posicionarse por encima de la JMC Vigus Pro, y que aterriza con una propuesta mucho más enfocada en el uso recreativo. La Grand Avenue echa mano a un motor 2.3 litros turbodiésel de origen Ford que desarrolla 174 caballos y 445 Nm de par máximo. Puede ser manual o automática, 4×2 o 4×4.
PRECIOS JMC GRAND AVENUE* – OCTUBRE 2023
- JMC Grand Avenue 4×2 MT: $ 16.990.000 + IVA
- JMC Grand Avenue 4×4 MT: $ 18.490.000 + IVA
- JMC Grand Avenue 4×2 AT: $ 19.690.000 + IVA
- JMC Grand Avenue 4×4 AT: $ 20.690.000 + IVA
*Estos valores tienen bonos de marca incorporados de $ 4.000.000 (4×2 MT), 3.500.000 (4×4 MT) y 3.300.000 (4×2 AT y 4×4 AT).
FT JMC Grand Avenue
La Grand Avenue es a partir de ahora la pick-up de mayor tamaño de JMC en el país. Tiene medidas de 5.450 mm, por 1.935 mm de ancho y 1.872 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.270 mm que también está muy por delante que el intereje de 3.085 mm de sus hermanas menores. En su caja de carga de 560 mm de alto, 1.540 mm de ancho y 1.540 mm de largo, soporta 800 kilos y, además, la pick-up remolca hasta 3.500 kilos (para carros con freno integrado). En materia de suspensión, cuenta en el eje trasero con un paquete de resortes, con brazo hidráulico de absorción de impacto.
En el aspecto visual, esta última integrante de la china Jiangling Motors Corporation (eso significa JMC) tiene una impronta más cuadrada e imponente que la percibida en la línea Vigus.
En el apartado de equipamiento, desde abajo la camioneta asiática integra aire acondicionado, control de velocidad crucero, pantalla central táctil compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de retroceso, tapicería de eco-cuero, llantas de aleación de 17″ (con neumáticos AT 265/65), luz DRL LED, neblineros delanteros, sensor de lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Las variantes automáticas añaden salidas de aire traseras, paletas al volante y freno de estacionamiento eléctrico con función autohold.
En seguridad, la batería se compone de cuatro bolsas de aire (dos frontales y dos laterales), frenos de discos en ambos ejes (discos ventilados adelante y sólidos atrás) asistente de partida en pendientes, anclajes Isofix y asistente de descenso y control de estabilidad.
En lo mecánico, la responsabilidad de mover a la Grand Avenue recae en el motor 2.3 litros turbodiésel Puma de Ford, un corazón que desarrolla 174 caballos de potencia y 445 Nm de par entre 1.500 y 2.400 rpm y que puede estar gestionado por una caja manual de seis marchas o una automática ZF de ocho relaciones. La tracción, como se dijo, puede ser trasera o 4×4 con eje delantero conectable. De acuerdo con la homologación en el 3CV, la Grand Avenue logra un consumo mixto de 12,2 km/l.
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