En febrero de este 2024, Hyundai traía la revolución al país, hablamos del Santa Fe, un modelo radicalmente diferente a cómo lo conocíamos y en su quinta generación sigue dando mucho de qué hablar. Ahora, la compañía suma una variante híbrida convencional 4×4 y se suma a las dos motorizaciones a gasolina de 2.5 litros (aspirada y otra turboalimentada) que estaban disponibles.
Precio Hyundai Santa Fe HEV- julio 2024 (sin bonos de financiamiento)
- Hyundai Santa Fe MX5 1.6T HEV AWD Premium: $49.590.000 / USD: 54.500
- Hyundai Santa Fe MX5 1.6T HEV AWD Limited: $52.090.000 / USD: 57.300
A diferencia del modelo a gasolina, el Hyundai Santa FE HEV se ofrecerá en dos cortes de equipamiento, impulsadas por la motorización de 1.6 litros turboalimentado de cuatro cilindros, que desarrolla 215 caballos (en las 5.600 rpm) y 265 Nm de par disponible entre las 1.500 y 3.500 rpm. Además, está disponible un motor eléctrico que le aporta 264 Nm de par y, de esta manera, en total, este modelo tiene un torque combinado de 367 Nm (ojo que no se suman ambos).
El tren motriz está gestionado por una caja automática de seis marchas y esta misma transmisión se encarga de llevar la fuerza a ambos ejes de manera permanente. Su batería tiene una capacidad de 1,49 kWh.
Una de las grandes virtudes del Santa Fe híbrido convencional es su eficiencia en combustible, puesto que en ciudad puede alcanzar envidiables 20,4 km/l, 19,4 km/ en carretera y en ciclo mixto 19,7 km/l.
Como era de esperarse, el familiar de tras filas de asientos (2+3+2) utiliza la misma plataforma N3 que comparte con varios integrantes de su portafolio como el Tucson, Sonata o la camioneta Santa Cruz. También, mantiene las dimensiones que ya conocemos de 4.830 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.770 mm de alto, 2.815 mm de distancia entre ejes y llantas solo de 20″. Eso sí, su capacidad de maletero se reduce 14 litros comparado con las versiones a gasolina y llega a los 628.
En temas de equipamiento destaca dos pantallas de 12,3″, una destinada para el cuadros de instrumentos que es digital y la otra para el sistema de infoentretenimiento que es compatible inalámbricamente con Apple CarPlay y Android Auto, asientos delanteros y de segunda fila calefaccionados, tapicería de cuero, espejos con calefacción y llave inteligente con botón de encendido. La versión tope de línea, cuenta con Head-Up display, volante calefaccionado y butacas delanteras ventilada y audio Bose.
En seguridad, trae seis airbags, tres anclajes isofix, sensores delanteros y traseros, advertencia de atención al conductor, asistencia para evitar colisión frontal, asistente de seguimiento y mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, asistente de salida segura, asistencia para evitar colisiones de punto ciego y asistencia de detección tráfico cruzado.
La versión Limited, suma monitor de punto ciego, asistente de frenado de emergencia al estacionar, sensor de estacionamiento lateral y cámara 360°.
