El Suzuki Swift fue elegido como el Mejor Vehículo Precio–Producto en la primera edición de los Premios Rutamotor 2025. El modelo, que estrenó su nueva generación a comienzos de este año, destacó rápidamente gracias a una fórmula que ha sido clave en su trayectoria: un valor accesible acompañado de un nivel de calidad, equipamiento y eficiencia que supera las expectativas del segmento.
Para esta categoría, se evaluó a todos los candidatos bajo criterios muy específicos: un precio inferior a los 15 millones de pesos, una relación costo/calidad favorable y un equipamiento de serie coherente y bien resuelto.
Entre los competidores que aspiraban al reconocimiento figuraban modelos de alto volumen en el mercado chileno, como el MG 3, el Geely Coolray Lite y el Chery Tiggo 4 Pro Max, tres propuestas que destacan por su conectividad, diseño y orientación hacia consumidores jóvenes. Sin embargo, fue el compacto de Suzuki el que terminó imponiéndose gracias a su equilibrio entre eficiencia, desempeño urbano y un equipamiento adecuado para su rango de precio.
Suzuki Swift
El nuevo Suzuki Swift vuelve a utilizar la plataforma Heartect, manteniendo gran parte de las proporciones de su antecesor. La única variación relevante está en el largo, que ahora alcanza los 3.890 mm (+15 mm), mientras que el ancho (1.735 mm), el alto (1.520 mm) y la distancia entre ejes (2.450 mm) permanecen sin cambios. El maletero, en cambio, sí recibe una mejora importante: aumenta su capacidad hasta los 265 litros (+23 litros), ampliables a 580 litros al abatir los asientos traseros.
En el apartado mecánico, el modelo incorpora novedades sustanciales. Estrena el motor Z12E, un bloque atmosférico de tres cilindros y 1.2 litros que entrega 80 Hp y 112 Nm a 4.300 rpm. Este propulsor trabaja en conjunto con el Sistema Integrado de Generación y Tracción Eléctrica (ISG), compuesto por un motor eléctrico y una batería de iones de litio que aportan 60 Nm de torque —10 Nm más que antes— y una potencia de 2,3 kW (superior a los 1,94 kW de la generación previa). La transmisión puede ser una manual de cinco velocidades o una CVT, con las que logra consumos mixtos de hasta 23,3 km/l y 22,7 km/l, respectivamente.
