Ford F150 2021 llega a Chile para seguir siendo la líder del segmento

por Gabriel Baeza

La pick-up más vendida del mundo, y el segundo vehículo más vendido de la historia, la Ford F150, se estrena oficialmente en Chile en su decimo cuarta generación, con una amplia oferta de versiones y novedades que incluyen a un potente motor turbodiesel

Se trata de la camioneta que en general marca pauta en el segmento, al estrenar novedades que luego suelen adoptar sus competidores, manteniendo un diseño continuista, pero que ofrece muchas mejoras en todos los aspectos, incluyendo una elevada seguridad de serie.

Precios nueva Ford F150 marzo 2021:

  • F150 XLT RC 4×4 3.3: CLP $31.713.500
  • F150 XLT CC 4×2 3.3: CLP $34.569.500
  • F150 XLT CC 4×4 5.0: CLP $39.329.500
  • F150 XLT CC 4×4 3.0 Diésel: CLP $43.613.500
  • F150 Lariat Sport CC 4×4 5.0: CLP $42.899.500
  • F150 Lariat Luxury CC 4×4 5.0: CLP $45.993.500
  • F150 Lariat Luxury CC 4×4 3.0 Diésel: CLP $50.158.500
  • F150 Platinum CC 4×4 3.5 Ecoboost: CLP $ 49.206.500

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Diseño reconocible como F150

Sus líneas generales se mantienen muy similares a primera vista, pero a medida que analizamos en detalle, encontraremos novedades en su frontal, con un nuevo juego de luces principales LED, que incluyen unas novedosas luces diurnas en forma de una C gigante.

El lateral mantiene las grandes dimensiones, con nuevos diseños de llantas, novedades en su portalón trasero multiuso, con un gran nivel de equipamiento disponible, donde mantiene una carrocería de aleación de aluminio y un chasis de acero reforzado.

Interior de lujo

Como era de esperarse, la nueva F150 estrena un interior que recuerda al de la anterior generación, pero con nuevos y mejores materiales, mucha más tecnología, equipamiento y novedades únicas en el segmento, como una palanca de velocidades que puede abatir eléctricamente para dejar plana la consola central y transformarla en una oficina móvil.

Los asientos delanteros también pueden reclinarse hasta casi los 180° en las versiones más equipadas, permitiendo que si debemos viajar en ella, detenernos y descansar cómodamente en su interior. El equipamiento puede ser realmente elevado en las versiones Lariat y Platinum.

Estrena un nuevo sistema de info entretenimiento SYNC4, que mejora su manejo y opciones, y se maneja desde pantallas táctiles de 8 y 12 pulgadas, dependiendo de la versión. Incorporan Android Auto y Apple Carplay inalámbrico en toda la gama.

También ofrece modos de manejo, que se pueden seleccionar de manera muy simple con un mando rotatorio y elegir lo que mejor se adapte a cada terreno: Normal, ECO, Sport, Tow/Haul, Slippery, Deep Snow/Sand, Mud/Trail y Rock Crawl (FX4).

Amplia oferta de motores.

Como suele ocurrir en la gama F150, cuenta con una oferta interesante de motores, que comienzan con el V6 de 3.3 aspirado de 290 Hp de las versiones cabina simple 4×4 y cabina doble 4×2, que entrega una buena mezcla entre potencia y eficiencia.

 

Siguen los 3.5 V6 Ecoboost y 5.0 V8, ambos de 400 Hp, en versiones 4×4, para sumar un interesante motor 3.0 turbodiésel Power Stroke, que entrega 250 Hp y 597 Nm, también asociado solo a versiones 4×4.

Todos se acoplan a una transmisión automática de 10 velocidades, que entrega mejor eficiencia y aceleración. También se encuentra disponible el paquete Fx4 Off-Road, que suma equipamiento específico para mejorar el comportamiento en todo terreno, como bloqueo de diferencial trasero, control de descenso, amortiguadores reforzados y protecciones en los bajos.

Seguridad máxima de serie

Como era de esperarse, la seguridad ha mejorado y se ofrece un nivel muy elevado desde las versiones de entrada a la gama, ofreciendo de serie los frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, EBD, Control de estabilidad, seis airbags, entre otros.

Pero se integra el nuevo sistema Ford Co-Pilot 360 en todas las versiones, que ofrecen sistemas como asistente pre-colisión con frenado automático de emergencia, detección de peatones y alerta de colisión, asistente de frenado en reversa, monitor de punto ciego, sensor de luces altas, sistema de mantenimiento de carril, cámara de retroceso con asistente de enganche de remolque, sistema de frenado post-colisión.

Las versiones más equipadas, agregan además control crucero adaptativo con Stop & Go con sistema de centrado de carril, asistente de dirección evasiva, asistente de intersección. Y para la versión tope de gama, agrega active park assist, que incluye ayuda para entrar y para salir de un estacionamiento.

¿Qué les parece la totalmente renovada F150 2021?