Tal como les comentamos hace unas semanas, Renault estaba preparando un nuevo SUV que se llamaría Rafale. Bueno, ya fue su estreno mundial y este modelo apunta a ser su tope de gama dentro de la marca francesa como la opción más deportiva y aspiracional dentro de la oferta.
El Rafale tiene un largo de 4,71 metros, un ancho de 1,86 y una altura de 1,61, es 14 centímetros más largo que el Arkana y mide prácticamente lo mismo que el nuevo Espace. Este modelo esta basado en la plataforma CMF-CD, la misma que utilizan el Austral y el Espace, que también se fabricará en la planta que Renault tiene en Palencia, España.
En su interior viene cargado con tecnología, incluye una pantalla de 12,3 pulgadas (1920 x 720 píxeles) para el cuadro de mandos y de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, con sistema Open-R Link que se basa en un sistema operativo provisto por Google, por lo que tendrá su tienda de aplicaciones y todos servicios como Google Maps para el navegador o Google Assistant para los comandos de voz.
Desde la marca informan que se ha utilizado la inteligencia artificial para que el SUV realice recomendaciones proactivas, como que apague el aire acondicionado, cierre una ventana si se encuentra abierta y muchas cosas que aprenderá de nuestros hábitos y del viaje que estemos realizando, con actualizaciones vía OTA.
Dentro de sus sistemas a la conducción, cuenta hasta 32 tipos de ayudas, destacando el control de crucero adaptativo, con frenada de emergencia, aviso de distancia de seguridad o lector de señales, sensor de ángulo muerto y el sistemas de mantenimiento en el carril, alerta de tráfico cruzado trasero, cámara de visión de 360º y alerta para la salida segura de los ocupantes.
Por el lado de la motorización encontramos un motor con un sistema denominado E-Tech full hybrid de 200 CV que se basa en el funcionamiento solidario de un motor de combustión y dos motores eléctricos de diferente potencia. El motor de combustión es de tres cilindros de 96 kW (130 CV) que cuenta con la ayuda de un motor eléctrico de 50 kW (70 CV), además de un tercer motor eléctrico de 25 CV que se encarga de poner en funcionamiento el motor de combustión (actúa como motor de arranque).
Más adelante, existirá una nueva versión de alto rendimiento del motor E-Tech, que desarrollará hasta 300 CV de potencia y ofrecerá tracción a las cuatro ruedas. En temas de precio todavía no contamos con ninguna información por el momento, solo que se lanzará el próximo año 2024.
