Una de las cosas que menos ha cambiado en los vehículos es el layout o distribución de los pasajeros. Salvo honrosas excepciones, siempre se distribuyen de a pares, especialmente en los primeros asientos donde va el conductor, al lado izquierdo o derecho según el lugar del mundo en que se ubique.
Pero una nueva startup de los Países Bajos quiere proponer algo diferente para su primer hiperdeportivo. La marca Sanrivatti quiere hacer un monoplaza que combine la seguridad de las cuatro ruedas, con la posición de manejo de una moto deportiva, para ofrecer la mejor combinación hombre-máquina, y la mayor experiencia enfocada completamente en la conducción.
Con una descripción para justificar este cambio tan sobreexplicada que haría orgulloso hasta al mejor vendedor de Herbalife, Sanrivatti quiere remecer el mercado de los hiperdeportivos, con una idea que no es tan nueva, pero nunca se ha llevado realmente a cabo. Y a juzgar por la poca información que obtenemos de este modelo, seguramente seguirá así.
Es interesante una marca que pueda ofrecer algo realmente nuevo en un mercado algo saturado, pero mientras no veamos algo más que unos croquis con la idea, no sale de la categoría de la «venta de humo», algo que está copado y especialmente en los segmentos más extremos, donde las ideas más llamativas o locas finalmente no se materializan (y varias veces el creador de la idea desaparece con el dinero de quienes creyeron en el proyecto).
