DFSK continúa con su año de destapes en Chile, ahora de la mano de su nuevo SUV 600, un inédito familiar de tres filas de asientos que llega para ubicarse por encima del SUV 580. Como es prácticamente la norma del segmento, el modelo asiático aterriza impulsado por un motor 1.5 litros con turbo, que puede estar gestionado por transmisiones manual o automática, siempre de seis cambios y de tracción delantera.
PRECIOS DE LISTA DFSK SUV 600* – NOVIEMBRE 2023:
- DFSK SUV 600 Comfort MT: $ 18.490.000 / US$ 20.000
- DFSK SUV 600 Comfort AT: $ 20.490.000 / US$ 22.200
- DFSK SUV 600 Luxury AT: $ 21.490.000 / US$ 23.300
*A estos precios pueden descontarse $ 1.500.000, por concepto de bono marca.
FT DFSK SUV600
En la práctica, el SUV 600 es la segunda generación del ya citado SUV 580, que arrancó su aventura comercial en Chile en 2017. Como aquel seguirá comercializándose, la firma decidió renombrar a este nuevo integrante como SUV 600. En términos de dimensiones, se trata de un vehículo más grande: mide 4.720 mm de largo, por 1.865 mm de ancho y 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes que alcanza los 2.785 mm. Tiene un despeje al suelo de 200 mm y utiliza llantas de aleación de 17, 18 o 19 pulgadas, según versión. Si bien la marca no especifica la capacidad del maletero, esta gira en torno a los 180 litros.
Entre los elementos de base del SUV 600 se cuentan el aire acondicionado, butacas individuales de la segunda fila de ajuste eléctrico y con apoyabrazos individuales, tapicería en eco-cuero, volante multifunción forrado en cuero y con ajuste telescópico, pantalla táctil central de 12.3″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cámara y sensor de retroceso, botón de encendido y sistema keyless, sensor de luminosidad, luces diurnas LED y sunroof. Desde la variante Comfort se suma el techo panorámico, el cluster digital de 7″, la cámara de 360º y las llantas de 18″; mientras que el SUV 600 Luxury añade sensores delanteros, ocho parlantes (de base son cuatro), portalón eléctrico y llantas de 19 pulgadas.
En materia de seguridad, más allá de lo indispensable para homologación, el nuevo integrante de DFSK equipa frenos de discos en ambos ejes, el asistente de partida en pendientes y el monitoreo de subinflando de neumáticos. Solo la versión tope agrega dos bolsas laterales a las frontales obligatorias.
Finalmente, en el plano mecánico todo queda entregado a un motor turboalimentado de 1.5 litros y cuatro cilindros en línea, que desarrolla 181 Hp y 300 Nm, y que se parea con una transmisión manual de seis cambios o una automática de igual número de velocidades. Los consumos mixtos homologados para una y otra sociedad, son de 13,9 km/l y 12,6 km/l. Desde la marca se informó que durante el primer semestre de 2024 se agregará al portafolio la versión Plug-in Hybrid de este SUV 600, que ha sido desarrollada tomando como base tecnologías de BYD.
¿Qué te parece el nuevo familiar chino de tres filas de asientos que dice presente en el mercado chileno? ¡Coméntanos!
