El Subaru Crosstrek de 3ª generación se pone a la venta en Chile en tres versiones

Todas compartirán el motor aspirado de 2.0 litros, que desarrolla 156 Hp. Por ahora no están contempladas variantes con el bloque 2.5 litros.

por José Ignacio Gutiérrez

Este jueves 11 de mayo, Subaru Chile mostró en sociedad la nueva generación de su crossover Crosstrek, que desde 2011 se conoció localmente bajo la nomenclatura XV. El modelo –que se había presentado en Estados Unidos en febrero pasado– estará disponible en concesionarios con el propulsor 2.0 litros aspirado que entrega 156 caballos y 196 Nm de torque máximo, y se ofrecerá en tres cortes de equipamiento. Por ahora la marca de las pléyades descartó la llegada del Crosstrek con el motor 2.5 litros.

Subaru Crosstrek

PRECIOS DE SUBARU CROSSTREK – MAYO 2023

  • Subaru Crosstrek 2.0i AWD CVT: $ 24.990.000 / US 31.750
  • Subaru Crosstrek 2.0i AWD CVT Dynamic ES: $ 28.990.000 / US 36.850
  • Subaru Crosstrek 2.0i AWD CVT Touring ES: $ 30.990.000 / US 39.350
FT Subaru Crosstrek

La tercera generación del Crosstrek emplea la arquitectura Subaru Global Platform, aunque esta vez se trata de una matriz evolucionada y que ofrece hasta un 10% más de rigidez ante la torsión (comparado con la estructura predecesora). Esto, según detalla la propia marca japonesa, se logró gracias a mayores puntos de soldadura. El familiar, que desde su irrupción en Chile ha anotado 11 mil patentamientos, mide 4.480 mm de largo (distancia entre ejes de 2.670 mm), 1.800 mm de ancho y 1.600 mm de alto. La capacidad de maletero es 328 litros cúbicos.

Subaru Crosstrek

Desde la versión de entrada se hallan elementos como volante de ajuste telescópico, pantalla táctil compatible con iOS y Android (de 7″ en la versión de acceso y 11.6″ en las demás), cámara trasera, cluster de 4.2″, climatizador bizona, control crucero, sistema Start & Stop,  faros delanteros LED, neblineros delanteros y traseros, sensor de luz y de lluvia, llantas de aleación (17″ o 18″, según versión), spoiler y rieles de techo.  A partir del corte Dynamic ES se integran los seis altavoces (son cuatro en la base), tapizado en cuero para el volante y la palanca de cambios, control crucero adaptativo, luces sensibles a la dirección y faros traseros LED. Exclusividades del Touring son los pedales de aluminio y las llantas de mayor tamaño.

En seguridad la oferta es -como siempre- muy robusta. De base el Subaru Crosstrek tiene ocho bolsas de aire (los airbags de rodilla para el conductor y el de cojín para el acompañante se suman a los seis de siempre) , fijaciones Isofix y apoyacabezas delanteros activos. Desde Dynamic ES se integran las asistencias avanzadas a la conducción, dadas por el monitor de punto ciego, el asistente activo de carril, la alerta de tráfico cruzado trasero, la alerta de colisión frontal, el frenado de emergencia autónomo delantero y trasero y el detector de fatiga. Para el Crosstrek Touring se reserva el asistente de luces altas inteligente.

Subaru Crosstrek

En el plano mecánico no hay mayores novedades. El Subaru Crosstrek tiene para toda la gama el motor 2.0 litros bóxer de cuatro cilindros, que entrega 156 caballos a 6.000 rpm y 196 Nm de torque a 4.000 rpm. Se gestiona mediante una caja automática CVT, encargada de entrega la fuerza a los dos ejes de manera simétrica. Por ahora la marca descarta la llegada del Subaru Crosstrek impulsado por el motor 2.5 litros (182 caballos y 241 Nm de torque), que se produce exclusivamente en Estados Unidos, en la planta de Indiana. Lo mismo aplica para la versión Wilderness que también se comercializa solo en Norteamérica.

¿Qué te parecen los retoques sutiles que ha sumado uno de los Subaru más populares del momento? ¡Coméntanos!

Noticias

Adblocker Detectado

Por favor desactive su AdBlocker, para poder visualizar nuestro sitio web y activar la publicidad, que gracias a ello nos ayudan a seguir creando contenido para todos ustedes. ¡Gracias!