El monstruo Ford Supervan de 1.973 Hp hará de las suyas en la trepada de Pikes Peak

El piloto encargado de sortear las 156 curvas en Colorado será el francés Romain Dumas. En 1916, un Model T fue el primer Ford en subir la colina.

por José Ignacio Gutiérrez
SuperVan

La división Ford Performance dio a conocer que participará de la legendaria prueba Pikes Peak International Hill Climb con el furgón deportivo SuperVan, su creación eléctrica que hace ocho meses sorprendió con sus cuatro motores y los 2.000 caballos de vapor (1.973 Hp) que pone sobre el asfalto. La 101ª edición de la trepada estadounidense se celebra a fines de junio y el furgón va a completar la prueba el 25 de ese mes, detalla el comunicado de prensa.

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Ford destaca su trayectoria en esta famosa carrera, donde participó por primera vez en 1916 con un Ford Model T que llegó ‘a las nubes’ en un tiempo de 28 minutos y tres segundos. Hay que recordar que la célebre subida de la colina tiene 156 curvas, yendo desde los 1.440 hasta los 4.302 msnm. Luego varios modelos de la marca se han animado con el desafío, destacando los Ford Mustang, dentro de los cuales se cuentan a los actuales Ford Mustang Shelby GT500SE de Shelby American que corrió en 2022. El encargado de la prueba será el piloto francés Romain Dumas, quien es triple ganador de Le Mans (2010, 2013 y 2016), las 24 Horas de Nürburgring (2007, 2008, 2009 y 2011), las 24 Horas de Spa (2003 y 2010) y las 12 Horas de Sebring de 2008. El galo fue quien también estrenó la Ford SuperVan en el Festival de Velocidad de Goodwood en 2022.

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En lo mecánico, este furgón preparado para la máxima velocidad está impulsado por cuatro motores -uno por rueda- que desarrollan 2.000 CV. Gracias a aquella brutal fuerza, el modelo es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de dos segundos. Mediante el display central, Dumas podrá escoger entre los cinco modos de conducción: Road, Track, Drag, Drift y Rally (Track parece el más apropiado). Tan pensado en la performance está este vehículo en el apartado estructural, que en la zona de las ventanillas traseras hay un gran canal para conducir el viento y aplomar más a este tracción integral al asfalto.

¿Qué te parece el nuevo desafío del animado furgón eléctrico de Ford? ¡Coméntanos!

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