Hace un par de meses que Mazda presentó al EZ-6, un sedán eléctrico que sería un sucesor espiritual del sedán 6, pero fabricado en una joint venture con Changan, basado en el Deepal SL03, y por lo mismo, orientado exclusivamente para el mercado chino. Esto último ha cambiado.
El EZ-6 será lanzado antes que termine este año en China, y también en Europa, aunque sin especificar en qué mercados en particular sería. Sin embargo Mazda no hizo mención de ingresar a EEUU, ni a otros mercados, como el latinoamericano.
Este modelo se fabrica sobre la plataforma EPA1 de Changan, que le permite utilizar plataformas puramente eléctricas, como con extensor de rango, es decir un motor a combustión interna que sirva para recargar baterías, no impulsar directamente las ruedas.
Siguiendo las especificaciones del modelo chino, que es lo más seguro que copie el EZ-1, este tendría una autonomía de 600 km en la versión sólo a baterías, pero la con extensor de rango podría llegar a los 1000 km con una carga completa de baterías más un estanque de combustible. El motor eléctrico es de 215 hp o de 255 hp, según la versión
Actualización del 14 de enero de 2025:
