Hyundai sigue haciendo de las suyas a nivel global y ahora lo hace en China, un mercado que se ha transformado en uno de los más importantes para prácticamente todas las marcas de la industria automotriz, puesto que han entendido que se trata de un entorno sumamente competitivo, pero también lleno de oportunidades. Hyundai, en esta oportunidad, jugó una de sus cartas más fuertes y lanzó para este mercado el Elexio, un SUV 100% eléctrico que nació gracias a una colaboración establecida por Beijing Hyundai, la alianza estratégica que la compañía surcoreana mantiene con BAIC desde el año 2002.
El Elexio es mucho más que un nuevo modelo en el portafolio de la marca. Es el primer vehículo que Hyundai diseñó específicamente para el mercado chino, respondiendo a las necesidades, gustos y preferencias de los consumidores locales. Su desarrollo tomó cerca de cinco años y representó un enorme esfuerzo de ingeniería, diseño y adaptación tecnológica para lograr el concepto «centrado en el usuario», en el que la compañía pretende buscar una nueva experiencia de conducción en este mercado.
El nombre Elexio deriva de la deformación de la palabra en inglés de «Electric», la que refleja su personalidad sin emisiones. Su diseño se adopta con la simplicidad, algo que venimos viendo en Hyundai con sus modelos eléctricos como el Ioniq 5, con un frontal muy limpio que incorpora unas luces diurnas led que se inspiran en el concepto cristal (símbolo de buena suerte) acompañado de una franja led a todo el ancho, líneas laterales sutiles, con manillas al ras de la carrocería, pasos de rueda marcados y un alerón trasero que está conectado mediante el pilar D. Su Zaga conserva este nuevo diseño de luces que se unen con una franja.
En su interior, lamentablemente se inclinó con algo que a nuestro modo de ver no está bien: eliminó los botones físicos. Además, está equipado con una pantalla de información de nuevo concepto y cuenta con una CPU Qualcomm de alta rendimiento que ele permite ser compatible con diferentes servicios de navegación y entretenimiento, como por ejemplo ver videos de Tik Tok, karaoke, juegos, entre otros.
Este SUV, al igual que otros modelos de Kia, Hyundai y Genesis se monta en la plataforma E-GMP, arquitectura que se caracteriza por su buena fidelidad y una dinámica de carrocería avanzada. En condiciones normales, promete tener una autonomía superior a los 700 kilómetros y su batería podrá cargarse del 30 al 80 % en 27 minutos.
Actualización del 5 de agosto de 2025:
