Tal como la había anticipado, este 9 de agosto Kia presentó en Corea del Sur la actualización de su sedán ejecutivo K8, que integra muchas de las renovaciones visuales ya vistas en otros modelos de la compañía. El gigantón tres cuerpos (mide sobre 5 m) conserva eso sí sus mecánicas gasolineras de cuatro y seis cilindros, además de la híbrida convencional que descansa en el propulsor 1.6 litros turbo.
Como la van Carnival estrenada recientemente en Chile, el Kia K8 se presenta con nuevos faros principales verticales y una tira LED que recorre todo el frente, en tanto que atrás la estética no se ha alterado sustancialmente, más allá de un ligero rediseño del parachoques. Al interior, Kia detalla que ha incluido materiales más nobles y que ha reconfigurado el sistema de iluminación ambiental.
En lo mecánico, dando sustento a que esto se trata solo de un facelift, el K8 conserva las mecánicas ya conocidas. El portafolio abre con el bloque 2.5 litros aspirado de cuatro cilindros, que desarrolla 195 Hp y 248 Nm; sigue el V6 3.5 litros de 296 Hp y 359 Nm, y cierra la oferta la alternativa híbrida 1.6 litros turbo, que cuenta con 227 caballos y con 350 Nm de par máximo. Los dos primeros se gestionan con la caja AT8, en tanto que la alternativa más ecoamigable se gestiona por una caja automática de solo seis cambios.
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