En medio del proceso de reestructuración que atraviesa General Motors en Brasil, la automotriz anunció una noticia que marca un giro relevante en su estrategia regional: el regreso del nombre Sonic. Sin embargo, no se trata de una simple reedición del hatchback que conocimos en su momento, sino de un modelo completamente nuevo que adoptará una filosofía muy diferente. Para esta nueva etapa, Chevrolet apostará por un SUV con silueta coupé, un formato que se viene consolidando en la industria y que ya fue adoptado por diversas marcas en los últimos años.
Según la compañía, esta configuración responde a una tendencia global en la que los SUV coupé están ampliando su participación dentro del mercado, complementando la oferta de los SUV compactos tradicionales. El nuevo Sonic se posicionará precisamente en ese espacio, apuntando a consumidores que buscan un estilo más deportivo sin renunciar a la versatilidad que caracteriza a este tipo de vehículos.
Entre los principales atributos del nuevo modelo se destacan los sistemas avanzados de conectividad, la incorporación de tecnologías inteligentes y un enfoque orientado al desempeño dinámico.
Si bien aún no se han revelado detalles técnicos oficiales, Chevrolet confirmó que la producción dará inicio en 2026 en la planta de Gravataí, en Brasil, un complejo industrial clave para la compañía debido a su capacidad de fabricar vehículos de alto volumen y su rol estratégico como centro de exportación para Sudamérica.
El renovado Sonic tendrá la desafiante tarea de revivir un nombre global dentro de la marca y, al mismo tiempo, introducir una nueva filosofía de SUV con estilo coupé. Según adelantó la automotriz, el modelo buscará transmitir “juventud, ligereza y modernidad”, manteniendo los valores tradicionales que identifican al sello Chevrolet.
En cuanto a las especulaciones técnicas, diversos reportes señalan que el vehículo podría utilizar la misma plataforma del Onix y equipar el motor turbo de 1.0 litro de tres cilindros con 116 caballos de fuerza. No obstante, no se descarta que algunas versiones de entrada recurran a una motorización aspirada de 1.0 litro, siguiendo la estrategia regional de la marca.
Actualización del 9 de diciembre de 2025:
