Hyundai introdujo la 2ª generación del Venue, su familiar más vendido entre aquellos salidos de la matriz de India. El modelo conocido con el código interno QXi, que reemplaza a la 1ª iteración de 2019, ahora llega crecido en distancia entre ejes y adopta un nuevo lenguaje de diseño, tomado en gran medida del pequeño urbanita Exter (que por ahora está circunscrito a dicho mercado).
Frente a su predecesor, si bien el Hyundai Venue conserva el largo total de 3.995 mm, crece donde más importa: el intereje. Allí el SUV indio llega a 2.520 mm (+20 mm), haciéndose algo más habitable. En cuanto al diseño, el Venue 2026 integra un frontal bastante más musculoso, con una impronta moderna gracias a su iluminación totalmente LED, con faros principales a doble nivel y luces DRL que recorren todo el frente.
Puertas adentro, el familiar producido por Hyundai Motor India Limited (HMIL) tiene una estética totalmente repensada. En efecto, dispone de un panel de una sola tira que integra las dos pantallas de 12.3″ cada una, la primera -de izquierda a derecha- para la información vital al conductor y, la segunda, para la infoentretención (suponiéndolo un LHD, claro está). El volante también recibió el último estilo de los ingenieros de Hyundai, con la ausencia del clásico logo ovalado pero con cuatro puntos en código Morse (que de todos modos ‘dicen’ Hyundai). También hay variadas amenidades, como la luz de ambiente, tapicería en cuero de doble tono y bordados especiales.
Desde Talegaon, ciudad donde este modelo se produce, suman que su nueva distancia entre ejes permite más espacio para las piernas de los ocupantes de la 2ª fila. Los mismos también disponen de cortinas y salidas de aire individuales.
Al menos para el mercado indio, Hyundai conserva las antiguas motorizaciones. Vale decir, el Venue seguirá siendo impulsado en su alternativa de base por un motor aspirado 1.2 litros de 82 Hp y 115 Nm, para luego saltar a una alternativa más capaz turboalimentada de 1.0 litros, que avanza a 118 Hp y 172 Nm. Finalmente, Hyundai no se olvida del corazón turbodiésel, poniendo a disposición el conocido bloque 1.5L que desarrolla 114 caballos y generosos 240 Nm. Las transmisiones son manual -de cinco o seis relaciones- y automática, CVT o DCT7.
Hay que recordar que el Hyundai Venue que se vende actualmente en Chile corresponde al de código QX, que es producido en Corea del Sur. Aquel está dotado del veterano motor 1.6 litros de 123 Hp y 151 Nm de par. Habrá que ver si Gildemeister continúa con dicho origen o muta al del flamante Venue indio.
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Actualización del 20 de febrero de 2026:
Hyundai Chile pone en preventa la nueva generación del Venue
