Hace casi dos meses, Hyundai de India presentó el nuevo rival para el Suzuki S-Presso y el Renault Kwid. Se trató del Hyundai Exter, un pequeño automóvil del segmento A, que -en línea con las tendencias- vino a exprimir la creciente filosofía de los citycars desapegados del piso y que dan la libertad incluso de moverse por caminos rotos. Ahora el atrevido Exter es una total realidad en Asia: debutó en cuatro versiones, con valores que al cambio actual van entre los $ 6 y los $ 9 millones (599.900 a 931.990 rupias).
Como te contamos en su minuto, el Hyundai Exter es un modelo basado en la arquitectura K1 de Hyundai, una planta que también emplea el Grand i10 venido de India (ambos salen de la fábrica de Chennai). Mide 3.815 mm de largo, 1.710 mm de ancho y 1.631 mm, con 2.450 mm de distancia entre ejes. Las ruedas pueden ser de 14 o 15″, de acuerdo con el corte de equipamiento.
El Exter es el primer modelo indio de Hyundai que integra de base el control de estabilidad y seis bolsas de aire (frontales, laterales y de cortina). Aquello se complementa con cinturones de tres puntos con recordatorio en las cinco plazas, control de partida en pendientes, sensores de estacionamiento traseros y encendido automático de luces de emergencia en frenadas bruscas.
En equipamiento, destaca por una pantalla central táctil de 8″ que es compatible con iOS y Android, un cluster digital de 4.2″ y luces delanteras y traseras LED en forma de H. Para tres de las cinco versiones, Hyundai dota al Exter de un techo de cristal de apertura eléctrica para la primera fila de asientos.
Mecánicamente, el crossover del segmento A está impulsado por el conocido motor Kappa bencinero 1.2 litros de cuatro cilindros en línea, que desarrolla 83 Hp y 114 Nm de par a 4.000 rpm. La transmisión puede ser manual de cinco marchas o automatizada, también de cinco relaciones.
¿Qué te parece el nuevo rival del S-Presso y del Kwid? ¡Coméntanos!
