Ya han pasado algunos meses desde que se anunció que BAIC no seguiría vendiéndose en Chile representada por Gildemeister, y solo se mantendrían sus servicios post venta, hasta que llegara un nuevo importador. Algo que ya acaba de ser oficializado, ya que el Grupo Magna, asume esta representación, avalado por sus más de 50 años, operando en 11 países y representando marcas tan importantes como Hyundai, BMW, MINI, Motorrad, Bajaj, DFAC y Petronas.
Su sede central está en República Dominicana y cuenta con un equipo de más de 1.100 colaboradores en la región, respaldando una operación sólida y en constante crecimiento. Para 2026, el grupo automotriz Magna está trabajando desde ya para incorporar nuevas marcas, que refuercen el portafolio del grupo y le permitan competir en los diferentes segmentos del mercado chileno.
El lanzamiento oficial de BAIC se estima ocurra a fines de este año, con la llegada de 9 modelos, 4 ya conocidos y 5 totalmente nuevos, con los que buscan alcanzar una participación de mercado en el año 2026, de un 1.5%, un desafío no menor para el competitivo mercado Chileno y que significa más de 4.500 unidades.
Marca probada
La marca BAIC es una de las cinco marcas más importantes de la industria china, que fabrica cerca de 2.5 millones de vehículos por año y que cuenta con alianzas comerciales con importantes marcas extranjeras, para fortalecer su tecnología, seguridad y presencia global. En el mercado global, estuvo representada por Gildemeister por cerca de 10 años, a lo que ahora asume el nuevo rol, el Grupo Magna.
Su estrategia de lanzamiento incluye una red de concesionarios desde Antofagasta hasta Punta Arenas, comenzando con cerca de 12 puntos de venta, para finalizar el año con cerca de 18 locales. Esto sumará una red de postventa de 10 servicios técnicos a comienzos de año, y que debería cerrar el 2026 con cerca de 13 puntos totales de postventa.
Para recuperar la confianza de los más de 13 mil clientes de la marca en los años pasados, BAIC vuelve con una importante estrategia de fidelización y garantía de 7 años y 200.000 kilómetros, asumiendo además la postventa de las unidades vendidas por el anterior importador, siempre que se cumplan las condiciones respectivas.
Line up mejorado
La gama que espera lanzar BAIC a fines de este año, se compone por algunos modelos conocidos, que además mejoran su configuración en sus diferentes versiones. Se abre la gama con el X35, un SUV de entrada a la marca y que llegaría en cuatro versiones, que debería comenzar en precios en torno a los 11 millones (incluyendo bonos), que seguiría con el X55 y X7, con precios desde los $ 16 millones y $ 22 millones, respectivamente e incluyendo bonos, ambos con tres alternativas de equipamiento. A estos, se sumará el modelo BJ40 Plus, un conocido modelo más aventurero y que debería partir en torno a los $ 27 millones, incluyendo bonos, con versiones gasolina y diésel.
Pero las novedades llegan con nuevos modelos, como el BJ30, un hermano menor del BJ40, con un concepto más urbano, y que ofrecerá una versión híbrida 4WD, con nada menos que 404 Hp y 685 Nm, junto a una autonomía de más de 1.000 km. Este modelo debería partir en torno a los $ 24 millones, incluyendo bonos, de la versión 2WD.
Le seguiría el hermano más moderno del BJ40, el totalmente nuevo BJ40 Pro, que sin perder sus excelentes capacidades off-road, agrega mucha más tecnología, confort y equipamiento, en un producto que además suma seguridad pasiva y activa de última tecnología, que llegaría en versiones gasolina y diésel, con precios desde los $ 37 millones, incluyendo bonos.
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Finalmente, la gama SUV más aventurera se cerraría con el BJ60, un modelo más amplio y que sin perder sus capacidades off-road, ofrecerá un completo equipamiento, un potente motor gasolina y tres versiones, una de cinco pasajeros y dos de siete pasajeros, con precios desde los $ 39 millones, incluyendo bonos.
Por el lado de los vehículos de pasajeros, BAIC ofrecerá un sedán pensado en el uso más comercial, el U5 Plus, que, por un precio estimado de $ 11 millones, incluyendo bonos, ofrecerá un equipamiento muy completo y una mecánica muy simple. También llegará su hermano 100% eléctrico, a un precio de $ 22 millones, incluyendo bonos.
Iremos ampliando esta información a medida que nos acerquemos a las fechas de lanzamiento.
¿Qué opinas del relanzamiento de la marca de la mano del Grupo Magna? ¡Coméntanos!
