Durante los últimos meses, JAC ha experimentado una serie de movimientos estratégicos a nivel estructural en Chile, marcando un periodo de importantes transformaciones para la marca en el país. Uno de los más significativos ocurrió a finales de 2024, cuando la división de pasajeros consolidó su integración bajo el paraguas de Gildemeister, dejando atrás su vínculo con Derco, ahora parte de Inchcape. Aprovechando este contexto de renovación, la marca llevó a cabo el lanzamiento de la nueva camioneta mediana T9. Posteriormente, la firma continuó con su plan de expansión al anunciar la llegada de modelos clave como el JS2 Pro, el JS8 Pro y el Ignite 30X, algo que ocurrió de manera oficial anoche en un evento que estuvo marcado por la presentación de Rodrigo González como nuevo gerente de negocios de JAC en Chile. Durante la misma ocasión, la marca también dio a conocer a sus nuevos embajadores, un grupo de destacados referentes del mundo deportivo.
PRECIOS GAMA JAC – MARZO. 2025
- JAC JS2 Pro MT Luxury: $ 12.390.000 / US$ 13.100
- JAC JS2 Pro CVT Advance: $ 13.290.000 / US$ 14.000
- JAC JS8 Pro DCT Luxury: $ 20.690.000 / US$ 21.800
- JAC JS8 Pro DCT Advance: $ 21.790.000 / US$ 23.000
- JAC Ignite 30X Luxury: $ 22.190.000 / US$ 23.400
*Valores tienen integrados bonos de marca y NO de financiamiento.
Ignite 30X: la gran novedad es eléctrica
Este nuevo modelo se suma al portafolio de JAC en Chile, ampliando la oferta de la marca en el segmento de vehículos compactos. Se trata de un hatchback subcompacto que, de manera curiosa, es catalogado como SUV en el mercado chileno. Su nombre original en China es Yiwei 3 y tuvo su debut oficial en abril de 2023 durante el Salón de Shanghái.
Construido sobre la arquitectura DI, este modelo presenta dimensiones bien equilibradas: 4.025 mm de largo, 1.770 mm de ancho y 1.560 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm que favorece un buen aprovechamiento del espacio interior. En cuanto a capacidad de carga, el maletero ofrece 250 litros, suficientes para un uso urbano y cotidiano. Además, incorpora llantas de 17″.
Está impulsado por un motor delantero síncrono de imanes permanentes y es capaz de generar una potencia máxima de 100 kW (134 Hp) y 175 Nm de torque. Su sistema de propulsión se alimenta de una batería de litio ferrofosfato con una capacidad de 41 kWh, que según la marca, debería alcanzar una autonomía cerca a los 400 km con solo una carga, eso sí bajo el ciclo CLTC.
En lo que respecta a tiempos de recargar, se puede completar en ocho horas utilizando una toma de corriente domiciliaria. No obstante, si se conecta a un cargador rápido es posible pasar del 20% al 80% de carga en solo 30 minutos, optimizando así los tiempos de espera y brindando mayor practicidad para su uso diario.
El JAC Ignite 30X solo llega en versión única en acabado Luxury, el que resalta por un techo panorámico, cluster digital de 6″, pantalla central de 15.6″ con conexión a Apple CarPlay y Android Auto, cámara de 360º, cargador inalámbrico, freno de estacionamiento eléctrico con autohold, manillas escamoteables, luces DRL LED, luces LED con sensor de luminosidad, sensor de lluvia, espejos calefaccionados y abatibles eléctricamente, acceso sin llave y encendido automático, volante multifunción forrado en cuero, butaca del conductor ventilado y calefaccionado, apoyabrazos central calefaccionado, entre otros.
Uno de los elementos más destacado de este nuevo modelo es su seguridad, pues dispone de seis airbags y monitoreo de subinflado de neumáticos, además de una serie de asistencias avanzadas a la conducción, entre las que se cuentan detector de punto ciego, advertencia al abrir las puertas, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida involuntaria de carril, mantenimiento activo de carril, advertencia de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, luces altas automáticas y control crucero adaptativo.
JAC JS2 Pro
Su modelo de entrada de la gama, el JS2 -antes conocido como S2- es su líder de ventas. Con más de 25 mil unidades comercializadas desde su primera aparición en 2016, ahora este histórico de la marca en Chile adopta el título PRO.
Las mejores de esta versión son visibles desde el exterior del modelo, con una nueva parrilla y la incorporación de luces LED delanteras y traseras. Lo que no cambia son sus dimensiones que se mantienen en 4.149 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 1.566 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.490 mm. Su maletero aloja 150 litros.
Desde su versión base, el modelo viene equipado con llantas de aleación de 17″, barras de techo, luces delanteras LED y sensor de luminosidad. En el interior, ofrece un volante multifunción revestido en cuero sintético, climatizador, reposacabezas central trasero, apoyabrazos trasero y una pantalla táctil central de 7″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, incorpora una cámara de reversa y control de velocidad crucero para mayor comodidad en la conducción. En la versión Advance, se suman espejos con función de calefacción, tapicería en cuero y un sistema de sonido mejorado con seis parlantes en lugar de los cuatro que incluye la variante base.
En términos de seguridad, ambas versiones cuentan con cuatro airbags frontales y laterales (esto es una mejora puesto que anteriormente tenía dos en su versión de entrada), monitor de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes y frenos de disco en ambos ejes.
Nuevamente recurre al bloque motriz de 1.5 litros, que desarrolla 103 Hp y 137 Nm. Este motor se acopla a una caja manual de cinco marchas (versión Luxury) o una automática CVT (versión Advance).
JS8 Pro
Se trata de un SUV de tres filas de asientos que según la marca viene a «redefinir la experiencia a borde un modelo familiar». Es una actualización del modelo lanzado a fines de 2021 que ahora cambia su frontal, mucho más agresivo con una grilla que acapara casi todo el ancho de la carrocería.
Este modelo está pensado para trasladar seis pasajeros + conductor y sus dimensiones son de 4.825 mm de largo, 1.870 mm de ancho y 1.758 mm de alto y crece respecto al JS8 en su distancia entre ejes, que llega a los 2.830 metros (+20 cm). Su capacidad de maletero es de 418 litros, aunque si se abate la última fila crece hasta los 1.253 litros.
En cuanto a la mecánica, estrena una transmisión automática de doble embrague y siete relaciones, que viene acoplada a un motor turboalimentado de 1.5 litros, que desarrolla 182 Hp y 300 Nm de torque.
En su versión Luxury, el JS8 Pro incluye barras de techo, llantas de aleación de 19″, luces LED tanto frontales como traseras, espejos con función de calefacción y vidrios traseros tintados. En el interior, ofrece un volante revestido en eco-cuero, tapicería en cuero, climatizador con salidas de aire para las plazas traseras y apoyacabezas en los siete asientos. A nivel tecnológico, incorpora un clúster digital de 12.3″, una pantalla táctil central de 12.3″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cámara de reversa, sensores de estacionamiento traseros y un sistema de sonido con seis parlantes. También dispone de acceso sin llave, freno de estacionamiento eléctrico con función de retención y control de velocidad crucero.
En la versión Advance, el JS8 Pro eleva su nivel de confort y tecnología al sumar un sunroof panorámico, espejos abatibles eléctricamente, sensores de estacionamiento delanteros, asiento del copiloto con ajuste eléctrico, butacas delanteras calefaccionadas, cargador inalámbrico para dispositivos móviles y una cámara de visión 360º, proporcionando una experiencia de manejo más segura y premium.
Por último y no menos importante, en seguridad de base son seis bolsas de aire, monitoreo de subinflado de neumáticos, asistente de partida en pendientes y frenos de disco adelante y atrás. En Advance se complementa con ADAS, tales como la advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y monitoreo de punto ciego.
